冷却水管在大体积混凝土市政隧道施工中的应用

水管冷却作为大体积混凝土温控防裂的一种常用措施,但在隧道方面的研究与应用较少。立足深圳北站枢纽新区大道隧道工程,详细介绍冷却水管和测温管的布设以及冷却降温控制方法。对比绝热温升分析结果,混凝土温度监测结果表明采用冷却水管降温技术达到了预期目标。并对侧墙与底板温差进行了分析,由于通水冷却的作用,有效防止了底板和侧墙因浇筑存在明显的时间差而产生的温度裂缝。工程实践表明,在大体积混凝土隧道工程中采用冷却水管降温会增加一定的工程造价,但其能有效的预防温度裂缝,保证了工程质量,缩短了施工工期,其长期效益是明显的。     

差动波纹阀的研究

差动波纹阀操作简便、永不泄漏、耐用持久,能埋于地下,具有泄压自关闭功能。一组控制阀系统可操作多个差动波纹阀,并可按要求编制不同开关程序,易实现电动。在工程上,不用专设阀门间或阀门井,降低工程造价,减少爆管损失,提高工效。     

大体积混凝土施工期的水化热温度场仿真分析

该文运用三维有限元分析软件对一超高墩连续刚构桥的大体积混凝土承台实际施工过程的温度场进行了全程仿真计算,考虑了冷却水管的作用,并与现场的实测结果进行了比较,分析了误差产生的原因。     

浅谈公路隧道防排水的施工控制方法

防排水技术一直是我国公路隧道施工技术攻克的难点之一.结合桓永高速公路碗铺隧道防排水施工实例,介绍了高速公路隧道防排水施工的一些具体作法.     

深水钻井隔水管耦合系统分析(英文)

对于深水系泊钻井系统而言,移动式海洋钻井装置与细长结构(系缆、钻井隔水管)之间的耦合效应在预测浮体运动及钻井隔水管响应时起决定性作用.文中建立了深水系泊钻井系统的全耦合有限元模型,考虑波频与低频环境载荷,对系统进行了非线性时域分析.分析表明,由低频浮体运动激励的低频隔水管动态响应可对深水钻井隔水管设计产生重要影响.常规方法将低频浮体运动作为准静态效应考虑,对于连接在锚泊钻井装置上的深水钻井隔水管而言是不精确的.     

深水半潜式井平台隔水管存储形式及作业功效研究

隔水管是深水半潜式钻井平台重要配置,为建造国内有自主知识产权第六代半潜式钻井平台地需要,对隔水管在平台两种存储形式即立放和平放形式进行研究,从所需设备配置、占用甲板面积、重心、总体布局和作业效率等多个方面对比分析立放和平放两种存储形式的优缺点.隔水管存放方式选择主要取决于公司设计理念和设计习惯及平台运营商的价值取向,文章所涉及的研究对国内半潜式钻井平台设计和隔水管作业有一定参考作用.     

船舶水管锅炉腐蚀原因及防腐措施

说明了船舶水管锅炉腐蚀的特点,并对腐蚀的原因进行了分析,最后从运行管理和停用保养两个方面阐述了船舶水管锅炉的防腐措施。     

灰土麦秸简易泄水槽在公路路基排水中的应用

针对新路基不稳定,水毁现象严重等问题,研制了灰土麦秸简易泄水槽。文中对简易泄水槽的设计、施工以及注意事项均做了详细介绍,并通过水文计算验证了这种泄水槽设置的合理性,分析了此种泄水槽的优缺点,并提出了下一步改进措施。实践证明这种泄水槽不但能起到排水的作用,还可以大大节约公路养护成本。     

发动机水管的模态试验与仿真对标研究

为探究水管约束模态准确、有效的仿真分析方法,以便制定合理的一阶模态频率目标值,本文进行了模态试验与仿真对标分析.对标结果表明:发动机水管约束模态仿真分析时,必须考虑运行工况下水管充水的影响,且附加水质量的分析方案准确、高效.     

邮轮船底泄放塞选型分析

针对船底泄放塞类型的多样性,结合国产大型邮轮首制船和民用船舶设计经验,从结构造型、制作工艺、施工工艺、经济效益等方面对泄放塞选型进行对比,分析结果表明,锥形泄放塞相对T形泄放塞不仅结构形式、制作工艺简单,还能够提高施工安装效率,并且在船舶后续实际使用中,锥形泄放塞可实现舱内外开启,便于舱内油水的清洁,建议后续邮轮及民用船舶广泛使用锥形船底泄放塞。