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151.
对提高小排水量船的速度和适航性可能途径的不断研究,导致了新船型的发展。在不久的将来,双体船型的广泛应用可望获得各种新颖的船舶特性。模型试验展示了各种形式的高速双体船能改善推进和适航性,同时也描述了主要设计趋势。 相似文献
152.
应急消防泵舱与A类机器处所相邻,2个处所公用的舱壁应隔热至相当于控制站所要求的结构防火标准,然而在船级社检验和港口国检查时,发现两个处所结构防火存在较多缺陷。文章通过一则应急消防泵舱结构防火缺陷解决案例的介绍,希望给予验船师和船厂工作人员技术提示,避免类似问题发生。 相似文献
153.
本文与经典实验进行对比,对二维圆柱在不同来流速度下的涡激运动进行研究。将运动系统简化为质量(m)-弹簧(k)-阻尼(ζ)系统,分析浮式圆柱运动的控制方程并通过4阶Runge-Kutta法求解运动微分方程,借助UDF编程嵌入到Fluent求解器中进行求解,结合动网格技术实现流固耦合,对比Jauvtis和Williamson的经典实验以验证数值模拟的可靠性,再现了SS,2S,2T和2P的涡泄模式。虽得到了与Jauvtis和Williamson物理模型实验相近的一些典型结果,没有做更进一-步的研究,但通过实验数据与数值模拟的对比,能够区别研究相同质量比下其他不同参数对涡激运动特性的影响。对m*=1的浮式圆柱与低质量比圆柱m*-2.6进行涡激运动数值模拟研究对比,发现不同约化速度下对运动频率、涡泄模型等涡激运动特性均有不同程度的影响。 相似文献
154.
拦河工程中泄洪闸是一个重要的调节装置,其参数设计直接关系到整个枢纽功能及安全性。文章以新疆某输水工程为例,提出两种设计方案,得出两方案的最大泄流能力(P=2%)分别为922.35m3/s和1018.05m3/s。同时,通过方案对比分析,方案二水流流态好于方案一,并且在同一工况下,跃水消能参数方案二也是大于方案一,表明方案二较优。 相似文献
155.
针对城市景观水系补水水源和水质维护等问题,根据国内外建设现状及其景观性、生态环境和防洪排涝的要求,提出基于水质水量控制的分析方案。以某缺水城市大型景观水系为研究对象进行实例应用研究,构建一个合理有效的水系调度系统。结果表明,通过对水体的输入项与输出项科学全面地分析决策,在满足景观水系水质要求的同时,提高了雨水利用率,减少了再生水补水量和循环净化水量。 相似文献
156.
157.
158.
3.空气供给系统的原理示意图空气供给系统的原理示意图如图42所示。4.增压压力调节汽油发动机采用了一种新的调节策略来实现增压压力调节。在以前,增压压力是借助于一个压力单元来调节的,就是说在增压压力过高时,借助于压力单元来将被弹簧力保持关闭着的废气泄压阀打开。所需要的压力是取自增压压力的,借助于电磁阀来针对压力单元调节进行控制。 相似文献
159.
都柳江属典型的山区性河流,主要表现为水位暴涨暴落、变幅较大,天然状况下航道弯曲、狭窄,坡陡流急、滩多水浅,边界极不规则。河流两岸主要为山区和丘陵台地。大融航电枢纽工程位于从江县大融村上游约1km,是都柳江规划12个梯级的第10级。根据本枢纽的实际情况确定了这两组泄流能力试验流量级的试验控制条件,设计方案试验显示,两级洪水期流量均不满足要求。究其原因,据试验观察,应该是整体河势的影响,河道狭窄弯曲,加大了河道泄洪难度。为了满足泄流能力要求,对设计方案进行修改,提出两个修改方案进行修改,提出推荐方案。 相似文献
160.