全文获取类型
收费全文 | 323篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 128篇 |
综合类 | 41篇 |
水路运输 | 106篇 |
铁路运输 | 36篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 10篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有330条查询结果,搜索用时 265 毫秒
301.
302.
免维护蓄电池似乎就是不用去维护,其实不然。免维护蓄电池使用一段时期后,电解液由于温度的变化,水分逐渐减少,就会出现启动电流不足或充电困难的现象,这时,应该打开蓄电池顶部的密封盖检查电解液的溶量,电解液不足或干涸时,应及时向每个单格加液孔内补充蒸馏水10~20mL,单格补 相似文献
303.
本文针对无舱盖集装箱船这种全新概念的船舶,分别论述了如何用计算方法和实验方法来研究干舷大小与货舱进水量的关系,对无舱盖集装箱船的航行安全性设计提出了良好的依据。 相似文献
304.
在货物列车制动系统充风过程中,列车管空气流量的变化可分为节流充风、稳态充风和漏泄补风(充满风)3个阶段。基于流体力学的理论,利用高精度气体流量计构成的数据采集系统,测量货物列车不同编组辆数、不同减压量条件下充风时列车管空气流量的变化过程。结果表明:根据机车上检测到的列车管空气流量可以准确判断出折角塞门的关闭位置,而依据列车管空气压力变化和充风时间则很难做到这一点;由于各车连接的制动软管的空气漏泄量各不相同,且空气漏泄流量又非常小,因此很难根据空气漏泄流量检测并判断列车的编组辆数。建议在机车上广泛安装使用由气体流量计构成的列车管空气流量智能检测装置。 相似文献
305.
306.
307.
结合上海市嘉定区蕰南中部地区原型调水试验,分析了不同调水方案的实测数据,得出现有调水方案存在的问题,并提出解决问题的思路。 相似文献
308.
为缓解日益增长的交通压力,高架桥这种道路型式越来越多的被应用于在城市交通体系中,因其长期处于露天状态,保证桥上车辆的安全及通行能力的同时,必须确保雨后桥面排水迅速,线路通畅。介绍了高架排水的重要性、任务及排水的方式,对于华南沿海多雨地区高架桥泄水口布置及排水路径设计,提出较可行且效果良好的改进措施。 相似文献
309.
为优化某自动挡车型在急加速急收油门工况下涡轮增压器压气机泄气噪声问题,对泄压阀工作原理进行研究,并通过NVH测试设备采集问题工况下的噪声数据并进行分析,确认噪声为压气机泄压阀泄压过程中高压气体快速通过放气旁通流道时产生的气流声。然后,制定了缩短泄压阀行程及节气门缓关标定的优化方案,并制作样件和更新标定程序,搭载整车进行验证。结果显示:缩短泄压阀行程及节气门缓关标定的优化方案能有效改善压气机泄气噪声的问题。 相似文献
310.
目前蒸发式造水装置在船舶上使用非常广泛,要使蒸发式造水装置能够正常使用有三个要素,它们分别是真空、蒸发和冷凝.在日常管理中如何使造水装置达到较高造水能力,三个要素缺一不可.并且这三个要素还要有机地结合在一起.文章对该装置的常见故障进行了分析. 相似文献