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351.
352.
珠三角地区航道水深和码头水域水深的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
施斌 《广州航海高等专科学校学报》2008,16(2):1-3
根据我国港口航道技术规范,珠三角地区的航道水深、码头泊位水深不能满足公布的通航船舶要求,建议加大水深尺度、强调通航水深,对于利用高潮位靠泊的码头,要进行技术论证,采取相应措施. 相似文献
353.
援引国际商会(the Inter11ational Chamber of Commerce,简称ICC)下属的同际海事局所提供的数据资料,海盗活动范同通常是在公海、近海、海峡、港口锚地,甚至深入港口码头泊位直接从停靠在码头旁边的船舶舷梯登船对始料不及的船员发动进攻,劫持船舶和船员,抢劫杀人,变卖船舶及其所载货物是当前海盗活动的重大发展方向。 相似文献
354.
355.
港口是交通运输重要枢纽和现代物流体系重要节点,对港口服务供应链上的各种时空信息进行感知、传递、整合和分析成为智慧港口建设的关键。针对多源、异构、海量港口时空地理信息的管理和服务难题,文章提出了基于云架构的智慧港口时空地理信息共享服务平台架构体系、功能及应用模式,并以中国北方某典型港口为例,介绍了基于云架构的时空信息地理共享服务平台的建设实践。文章的研究对于提升港口服务效能,指导各地智慧港口建设有重要意义。 相似文献
356.
357.
文章结合实际案例分析,以及个人船上工作实践经历,对船舶运营公司建立安全检查信息分享平台的必要性进行探讨。 相似文献
358.
纪文莉 《城市轨道交通研究》2021,24(6):146-150
分析了上海城市轨道交通全自动运行线路对于LTE(长期演进)的网络需求,提出了LTE网络综合承载对网络架构的新挑战.为解决相关问题,在介绍基站共享技术和共享模式的基础上,提出通过MOCN(多运营商核心网)模式、共享载频实现轨行区基站的共享,并分别接入线路级数据核心网、线网级集群核心网的新型轨道交通LTE网络架构.结合该方案的工程实践,明确了LTE网络的组成和系统配置,从而满足了不同业务的无线传输需求,提高了系统的可用性. 相似文献
359.
分析智能船舶发展趋势及船舶进出港管理模式,提出与其对应的船岸交互系统——港口岸基辅助系统建设构想。针对智能船舶的特点,提出岸基建设需求;针对港口、海事、引航等部门管理模式,提出信息共享模式;针对船舶靠离泊作业,提出辅助靠泊建设需求;针对智能船舶的运营模式,提出船岸交互的监管要求。基于港口现有基础设施,采用通信网络及感知网络,通过增加部分传感器及信息数据处理体系和云平台的建设,构筑智慧船舶进出港作业的岸基系统,对提高港口作业效率、提升航道通过能力具有重要意义。 相似文献
360.
分析了铁路站段和高等院校校企融合共建电务共享实训实验基地的必要性和可行性;总结了株洲共享实训实验一体化基地项目建设实践的总体思路、功能设计和设备布局,以及基地初步建成后的运用情况等;反思了存在的问题,并提出了未来发展建议。 相似文献