技术服务园地连载（74） Sybase 15.3横向扩展查询性能使用PlexQ分布式查询平台、全共享的MPP架构（三）

（上接第9期）4.1 DQP的可扩展性一个查询可能只有全面并行化并充分利用单个节点的CPU资源,才能从DQP获益。另外,Sybase IQ主存储和共享临时存储必须不能受到I/O的限制。DQP使用逻辑服务器上所有节点的可用的内存和CPU资源。一般来讲,可用的节点和资源越多,查询性能越高。基于任务单元的数量,存在一个上限。如果没有足够的任务单元传送到Multiplex中所有可用的CPU上,则只有一部分CPU被使用。     

城市地下管线三维应用系统设计与实现

介绍某城市地下管线三维应用系统。该系统采用成熟的Skyline平台,利用自主研发的自动建模技术,实现地下管线信息的自动化建模。该系统具有三维展示、查询统计、开挖分析、碰撞分析等功能,可为城市规划、建设与管理决策提供直观的数据依据。     

编组站车号货检信息共享平台整合方案研究

介绍编组站车号员与货检员的作业特点,论述编组站在信息化建设中整合信息资源,建立车号货检信息共享平台的必要性。提出基于浏览器服务器相结合的车号货检信息共享平台整合建设方案,并给出方案实施的技术路线。该方案的实施可提高信息资源利用率,实现信息资源的整合和共享,避免重复建设和开发,对编组站信息化建设有指导意义。     

利用承载 CBTC 的 LTE-M 双网提升集群业务可靠性方案

随着 LTE(long term evolution,长期演进)综合承载在城市轨道交通中应用的逐步深入,越来越多的车地通信业务承载在LTE 网络上。针对 LTE-M 综合承载 CBTC+集群(+其他宽带接入业务)的地铁业务组合,充分利LTE-M 承载信号的 AB 双网,通过 LTE RAN 共享技术,将传统单网承载的集群业务的应用模式改进成基于空中接口的、AB 双网主备保障的机制模式。正常情况下 A 网承载集群语音业务,当 A 网空口异常时终端重选至 B 网驻留或接入,显著提升了 LTE-M 综合承载业务中集群列调的可靠性。     

重大建设项目知识共享行为激励模型及仿真研究

为深刻认识项目知识共享的内在激励规律,基于文献研究与现场调研,识别项目知识共享行为的激励因素,构建知识共享激励模型;运用Net Logo平台模拟仿真项目知识共享行为激励过程。研究结果表明:工作效果、薪酬发展、组织情境和环境因素对重大建设项目知识共享行为变化有显著影响。其中,工作效果为知识共享提供空间,薪酬发展推动项目个体知识共享行为,组织情境对知识共享行为具有引领作用,环境因素具有一定调节作用。     

共享单车对北京市轨道交通运营管理影响研究

在挖掘共享单车出行数据、轨道交通客流数据的基础上,分析北京市共享单车和轨道交通的出行特征,以及共享单车出现后轨道交通车站级、线路级、线网级的进站量变化和运距变化情况。结果表明,共享单车对轨道交通线网级进站量的影响不明显,但外围车站进站量增幅较大,6 km以下运距的客流略有减少,其中2 km以内出行运距的客流减少最为明显。同时,共享单车的无序停放不利于大客流车站的客运组织和应急情况下的客流疏散,城市交通管理部门和轨道交通运营企业需共同加强对共享单车的秩序化管理,使其在不影响城市交通正常运行的前提下充分发挥积极效用。     

编组站综合自动化系统与TDCS信息共享的实现

原编组站办理行车作业大都通过TDCS完成,为实现编组站行车作业自动化控制,编组站改用SAM办理行车作业后,SAM要与TDCS接口。通过建立专用局域网和可靠的通信协议,防火墙隔离,双机冗余设计,满足信息交互的带宽和网络安全的要求。分析两系统之间的信息共享流程和行车作业办理方法等,提出两系统的互联方案。     

列车调度指挥系统信息共享平台的设计与实现

概述了郑州铁路局列车调度指挥系统信息共享平台的结构设计和功能实现,设计出了在充分保证CTC/TDCS和TDMS网络安全的前提下,利用网闸、多样的数据交换方式等技术,能够实现2个系统信息实时、安全、可靠共享信息平台。     

综合交通枢纽客运信息共享平台的研究

综合交通客运枢纽涉及铁路、航空、城市轨道交通和公共交通等各种运输方式。为满足旅客需求的多样化,以我国铁路信息化建设进程为背景,分析了建设客运信息共享平台的必要性,阐述了系统构建的原则,采用系统工程的方法对共享平台需求进行分析,并设计了系统功能,提出了数据库的逻辑结构。建立该平台不仅能够提高各交通系统间信息交换的透明度和共享度,还可优化各运输方式的资源配置。     

公用移动通信铁路共建干扰及隔离度分析

公用移动通信引入铁路时将进行不同制式移动通信系统的共建共享,通过对多系统间产生干扰的机制和隔离度计算进行剖析,探讨多系统共用铁塔和漏泄电缆的建设方案。