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一、长江集装箱港口总体布局现状 长江港口结构性矛盾突出,集装箱码头存在结构性短缺;专业化集装箱泊位泊位少;装备差的老泊位多,现代化泊位少;库场面积狭小、工艺落后的泊位多;公用码头泊位利用率较高,货主码头泊位利用率较低等. 相似文献
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美丽金秋,阳光灿烂,碧海蓝天,山岛滴翠。依托我国最宏伟的拦海大堤——连云港西大堤建设的浩大围堤工程,即连云港航道扩建疏浚抛泥配套工程,于11月6日胜利合龙。至此,作为连云港港未来集装箱主港区的大堤港区已现雏姿,从而为未来大堤新港区集装箱泊位规模化建设和港口15万吨级深水航道扩建工程建设奠定基础。 相似文献
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当前,集装箱枢纽港的开发和建设已经从原来的泊位和航道水深的热门话题转到更多强调内地集装箱货运的发展前途上,也就是说,集装箱枢纽港不再像以往那样注重集装箱转运量的激烈竞争上,而是把竞争重点放在集装箱枢纽港周边地区和内地的集装箱货运量的持续供应量上。正如不少国际集装箱运输专家预言, 相似文献
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国际油价持续飙升,并高区位运行,随着“高油价时代”的到来,目前,在欧美一种叫“汽车共享”的新的经营和服务模式开始盛行,以其便利、便宜又环保的特点深受人们追捧,正逐步演变成一种新型的“绿色”交通方式。 相似文献
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