信息技术让物流重卡一路精彩(下)

物流重卡越来越多地采用多路总线技术(网络)过去,汽车通常采用点对点的通信方式,将电子控制单元及负载设备连接起来。随着电子设备的不断增加,势必造成导线数量的不断增多,从而使得在有限的汽车空间内布线越采越困难,限制了功能的扩展。同     

商贸流通企业信息共享平台服务粒度研究

服务粒度作为面向服务架构(SOA)的重要内容,不但容易影响一组松耦合服务之间的复合能力,还会影响单个服务的可复用性。以某商贸流通企业业务人员的销售操作过程为例,说明基于SOA架构的贸易共享平台系统中的服务粒度是如何划分的。     

造船生产现场管理的信息化应用方向

引言 对于造船企业来说,现场生产管理始终是其管理工作的主要内容之一.但由于现场管理具有非办公场所、调度性、范围和属性广泛的管理特点,所以,针对企业特别是中国造船企业生产现场管理的信息化应用一直是一个盲区,现有的通过对讲机或电话的沟通方式已不能满足信息时代的信息共享、协同工作的要求.     

河南省渡口改造“五个有”工程

新中国成立以来，河南省内河航运港航基础设施建设得到快速发展。至2008年底，全省通航里程达到1439公里，已建成各类港口泊位49个，其中货运泊位33个、设计年吞吐能力407万吨，客运泊位16个、设计年吞吐能力433万人次。     

大型沉箱的三种安装工艺

1 前言 广州港南沙港区二期工程水工结构工程（5号、6号泊位），共有2237t的沉箱36只。现场根据实际情况，分别采取了三种不同的安装工艺，都取得了成功。     

港口

南沙港添4座集装箱泊位；江苏自北向南将建成三大港口群；太仓开通至洋山“穿梭巴士”；泰州港打造集装箱等三大专业港区；招商局国际海外投资目标圈定越南……     

VLCC“新金洋”轮安全靠泊天津新港

天津新港是我国最大的人工港,2007年12月21日25万吨级航道二期工程竣工,航道限制吃水是15.5 m,成为世界等级最高的人工深水港之一,可满足25万吨级油轮自由进出,第五代和第六代集装箱船可双向航行,凡能进入渤海的船舶都能进入天津港。     

重载机车重联状态安全信息监视装置

为了实现重联机车组的单司机执乘,实现各台机车关键运行数据、安全状态和机车内实际场景的信息共享,将采集的重联机车组各节机车的复合信息通过自动组网的无线网络传送到位于首节机车驾驶台的显示器上,对显示的数据经过处理、自动判断以实现故障的自动报警.     

将梦想引入现实——凹凸共享租车,让我与梦想更近一步!

想要拥有一辆属于自己的汽车是我们这些刚进入社会的90后的奋斗目标，可是面对着千金难求一块的牌照费、转来转去也找不到一个的停车位、堵了半天都没有移动的道路交通情况，这个梦想只能被困锁在现实这个无形的柜子里。然而，在都市中生活，没有车又不方便，向朋友借又不好意思开口，在急需要用车时只能到租车公司借车，且不说借车还车的手续多麻烦，在节假日期间。     

基于最小点覆盖的共享单车投放点选取方法

针对城市共享单车投放点和电子围栏等设置不合理的问题,考虑共享单车对城市交通环境影响和共享单车运营企业的成本,研究了一种基于最小点覆盖的共享单车投放点选取算法.将整个城市交通网络抽象为图,将共享单车投放点抽象为图的节点.对于图的不同点覆盖方案,引入路段权值函数和调度成本矩阵,以最少投放点和最小调度成本2个指标对不同点覆盖方案进行排序,从中选优得到共享单车投放点选取方案.算法既考虑了共享单车投放点在城市交通网络的覆盖情况,又考虑了共享单车企业车辆投放和车辆调度的成本问题,克服了现有共享单车投放点选取方法的单一性和盲目性的问题.