基于灰色—小波神经网络的有效泊位预测

针对停车场有效停车泊位的变化特征,提出了基于灰色—小波神经网络的组合模型.先通过灰色单因素预测模型对有效停车泊位时间序列进行修正处理,再基于分步式小波神经网络模型对修正预测值进行运算,并通过马克科夫链预测模型得到更精确的预测区间,并利用实际案例分析,对模型的预测精度、稳定性、拟合度和训练时间进行了评价.研究表明,灰色—小波神经网络预测模型可降低初始数据波动性的干扰,与传统神经网络相比,预测结果误差波动性降低了10%~19%,稳定性提高了27%~33%,拟合度提高了10%~15%,精确度明显提高.     

不安全港口与泊位之我见

港口与泊位的安全界限在哪里？如何保障船舶安全进出与停靠？本文作为专家发言曾在国际仲裁员大会上引起强烈反应和热烈讨论。今整理成文,以飨中国航运界及船舶经纪人之需。     

新世纪造船新年首艘巨轮下水，创下靖江造船效率之最

2012年1月20日,新世纪造船集团旗下新时代造船有限公司大型干船坞坞门大开,一艘身披红甲的17．6万吨“斯提克普2”号散货轮在四艘拖轮的发力拖拽下．缓缓驶出大坞,15分钟后抵达江面并停靠在码头泊位,等待舾装调试。     

不安全港口与泊位之我见

港口与泊位的安全界限在哪里？如何保障船舶安全进出与停靠？本文作为专家发言曾在国际仲裁员大会上引起强烈反应和热烈讨论。今整理成文,以飨中国航运界及船舶经纪人之需。     

小黄瓜大厦——无配建停车泊位的完美典范

坐落于伦敦金融城的“小黄瓜大厦”（The Gherkin）,与伦敦干禧桥、北京T3航站楼同为英国建筑大师Norman Foster的设计杰作。其原来的官方名称是瑞士再保险总部大楼（Swiss Re Tower）,于2004年5月正式投入使用,2007年出售后按地址改称为圣玛丽斧街30号（30St Mary Axe）。     

天津港跃居世界第四大港

<正>我国北方第一大港天津港重新开港走过60年。60年来,天津港已累计完成货物吞吐量39.37亿t、集装箱吞吐量7782万TEU;港区陆域面积由不足1km2增至121km2,泊位等级由5000t级升至30万t级,成为世界上等级最高的人工深水港之一。去年,天津港货物吞吐达到4.53     

开敞海域中液体散货泊位长度探讨

对国内若干开敞海域码头泊位长度进行分析,又对英、美、日本及石油公司国际论坛等现行港口工程规范中开敞式码头泊位长度的确定方法进行讨论。在此基础上指出:开敞海域液体散货码头的横向约束比纵向约束更为重要;在不影响船舶约束效果的前提下,采用较大水平系缆角以及适中的缆绳长度可有效缩短泊位长度;并建议对于单个独立的开敞式液体散货泊位,其泊位长度可按1.1~1.3倍设计船长确定。     

天津今年将新建对外开放泊位97个

<正>本刊从天津市政府召开的天津口岸2013年重点工作会上获悉,2013年天津口岸的预期目标是:进出口额达2 300亿美元,海港吞吐量5亿t,空港吞吐量旅客超过200万人次,货邮超过20万t;无水港运营总量2     

放大海港优势 加速太仓港发展——太仓港海港化管理后发展调研

<正>一、太仓港发展现状太仓港是江办省委省政府、太仓市委市政府重点建设的重大交通基础设施。截至目前,共建成14家码头企业,累计完成投资494.5亿元,拥有各类码头泊位66个,其中万吨级以上泊位32个、集装箱泊位10个,总设计吞吐能力1.04亿t、435万TEU,并形成了集装箱、电力能源、液体石油化     

宁波港：从世界大港迈向国际强港

宁波港是中国大陆深水泊位最多的港口,中国大陆超大型巨轮进出最多的港口,也是世界集装箱运输发展最快的港口之一。