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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(8):44-45
宝马最终还是在法兰克福车展前,对外公布了量产X1的庐山真面目。这是宝马又一次下探入门级SUV市场的门槛,它的出现势必会让丰田、本田、日产等这样的对手感到紧张。如果拿X1和RAV4、CR—V以及奇骏相比,X1所拥有的良好的宝马品牌影响力就已经使其在竞争之前占得先机。X1的定位显然是更倾向大众型,而宝马也成为第一个抢滩大众型SUV市场空间的豪华品牌。 相似文献
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在金融危机阴霾尚未完全褪去的当下,最新一届法兰克福车展的阵势较往年略逊一筹。但多数国际大型汽车制造商还是不遗余力地推介新车,特别是新能源汽车。从中,我们也可以大致了解到全球汽车业在未来很长一段时期内的新车计划和发展方向。 相似文献
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曾经昕到过这样一种舆论:北京(含上海)国际车展已经可以称为世界第五大车展。记者虽然曾有幸远足走出国门,却没有机会瞻仰一下人们推崇的巴黎、法兰克福、底特律等四大国际车展。作为从事汽车业采访十多年的记者,自感实在是孤陋寡闻,见到言毕人家法兰克福如何如何,底特律怎么怎么,真是无颜搭腔。 相似文献
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岁末年初,不仅仅是整车盘点的时间,也是配件商家们回顾和展望来年的时间,与往年一样,经过最后一个月的资金“回笼”,12月份上海汽配市场销售景气指数不仅扭转了11月的下降趋势,达到13l5.20点,比11月份高出283点,还上升到历史最高点。 相似文献