低度外平面图的边面全色数

研究了最大度为３，４的２－连通外平面图的边面全色数。     

SS6B型机车轮箍踏面剥离问题初探与防止措施

作者针对本段SS6B型机车轮箍踏面剥离严重的问题，分析了剥离的原因，在实践的基础上提出了遏制踏面剥离的措施以及解决踏面剥离问题的建议。     

25A、25G型客车车轮踏面擦伤原因分析和防止措施

25A、25G型客车运用中发现车轮隙面擦伤情况较为严重，有必要对其形成原因进行分析，并采取有效的方法加以限制。     

高速列车的制动技术装置

为了使运行中的列车降低速度、停车,机车和车辆都装备制动机构。当前国外开行高速客运和重载货运,促使列车制动技术有了很大的发展。除了司机的操纵技术、微机程序控制、各种管系和控制阀门外,这里着重介绍高速列车的基础制动机构的进展。 国外高速列车的制动方法主要分为两大系统:1、动力制动系统。如电阻制动、再生制动,它是利用列车的运行惯性使牵引动力装置发生反扭矩实现制动。2、用其它能量,加压缩空气、液压、电能等的制动系统中的踏面制动、盘形制动、涡电流制动。 机车车辆机构部分统称基础制动;从制止车轮旋转的制动方式分为粘着制动与非粘着制动。它们的分类如下表:     

上海地铁1号线直流传动列车车轮踏面的剥离及擦伤问题

介绍了上海地铁一号线直流传动车轮踏面发生剥离及擦伤的现象，对其发生的原因和机理进行了分析，提出了防范措施。     

混凝土施工缺陷处理及修整

针对在现浇普通混凝土施工中出现的由于客观条件和技术思想疏忽而导致的混凝土构件蜂窝、麻面、裂缝、露筋及狗洞等情况的修整或补强方法进行探讨。     

公路路面径流对水环境影响的评价方法初探

本文旨在针对公路路面径流——这一具有面源污染特性的污染源地表水环境影响的评价方法，结合国外近三十年的研究成果，探讨污染负荷法和模式计算法这两种评价方法具体应用及其适用条件。     

面域三维造型在工程制图教学中的应用

工程制图教学中,读图教学是重点也是难点内容.利用AutoCAD面域造型讲授读图,其操作过程与读图过程是一致的.这样,有利于学生理解并掌握读图方法,提高教学效果.     

粒子群算法在确定边坡最小安全系数中的应用

基于圆弧滑动面假定，提出了一种用粒子群优化算法(PSO)确定边坡最危险滑动面及其对应的最小安全系数的方法，并以粒子群优化算法为指导，编制了搜索土坡临界滑动面的程序，将粒子群这一新近发明的进化计算技术应用于工程实际。     

采用新旧深度基准面应注意的问题

通过两个测站最新潮位观测资料计算出当地理论最低潮面，与现有海图理论最低潮面进行比较，并反算验证说明新的理论最低潮面保证率较高。