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铁路线路平纵面整体优化设计的理论与方法 总被引:1,自引:1,他引:0
本文讨论了铁路线路平纵面优化设计的理论与方法。建立了系统优化设计数学模型。通过分析所建模型特点,提出了分步求解寻求最优化方案的算法,将三维问题化为两个二维问题求解。经实际线路优化设计计算,表明所建优化模型正确,采用的优化策略简单可行。 相似文献
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根据岩体结构面的透水性能提出了渗秀结构面这一术语,它是岩体中透水能力较强,系统分布规律比较明显的岩体结构面,与现在地应力场相关,是岩体渗流研究的基础。由此可建立典型裂隙而渗流模型,使研究成果更具客观性,同时也使对岩体渗流排水机理及应力-渗流耦合作用的研究成为可能。 相似文献
775.
指出机车车轮轮缘镟成磨耗型踏面并配置HB-1型轮级喷脂器可降低轮轮缘磨耗,并对锥型踏面与磨耗踏面万公里磨耗情况进行了比较。 相似文献
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割划水面支柱喷溅特性的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了探讨割划水面支柱在较高 Fr 数下的喷溅特性,开展了小厚度比抛物线型支柱的系列试验。试验中的8个模型共组成12个支柱试验方案,试验 Fr 数约在1.7~3.0之间。试验中,测量了支柱的总阻力。通过分析处理这些数据,获得了喷溅阻力及其湿面积的一些基本特征。进而,又选取了合适的无因次量表达形式,并利用多元多项式回归分析和曲线拟合技术,获得了在实用范围内,抛物线型支柱喷溅阻力系数及其湿面积系数的回归结果。它们均可简单地表为一个几何参数——支柱半进水角的正切 t/x,和一个运动参数——Fr 的函数。文中最后给出的算例表明,计算与试验结果吻合。 相似文献
780.