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101.
为了实现高速公路能够在风雨条件下智能限速,作者采用反传播神经网络(BPNN)技术,设计了一个高速公路风雨天气限速系统。由经验丰富的驾驶员根据交通环境,参考实时天气指标,凭经验判断“安全限速”的值,并作为专家样本,供BPNN训练。通过分析“拟合误差”的方法,排除了少量异常的专家样本,从而提高了BPNN的预测精度。实践表明,采用BPNN对高速公路按天气指标智能限速,无需推理数学模型,操作效率高,成本低,便于推广。 相似文献
102.
高速公路改扩建施工区限速研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在对公路限速值与通行能力、交通安全理论分析及相关问卷调查的基础上,确定高速公路改扩建施工区合理的限速值,并以佛开高速改扩建工程为实例提出三种施工区限速方案进行仿真分析,提出高速公路施工区的限速方案。 相似文献
103.
104.
通过对使用IC卡实现列车运行监控记录装置在施工限速区段进行速度监控技术的分析,提出集机务运行揭示及施工限速监控装置IC卡控制信息管理于一体的IC卡施工临时限速跨机务段编写软件的开发思路,解决了在同一机调室多个机务段乘务员出乘情况下运行揭示、监控装置IC临时限速控制信息的一段编辑、自动分解和跨段写卡的技术问题,拓展监控装置IC卡临时限速功能,确保列车在施工限速区段的安全控制. 相似文献
105.
106.
107.
文章从国内限速管理存在的问题出发,在广东省兴畲高速公路路线施工图安全性评价的基础上提出了适合该项目的道路限速方案,同时针对安全冗余不足路段改造措施进行了探讨。 相似文献
108.
109.
110.