上演“超奇迹逆转剧”的可能性有多大？

请回想一下两年前的那个时候——2007年6月的第7站美国GP（印第安纳波利斯）刚结束。     

别拿三轮不当跑车 2012 MORGAN 3 WHEELER

如果你驾驶的是辆法拉利或者兰博基尼,即使你的时速达到200km/h,也没有什么可值得炫耀的;但如果你驾驶的是这样一辆三轮跑车,还能达到近200km/h的速度,那么想不吸引眼球都难,所以,别拿三轮不当跑车。     

法拉利恩仇

一个F1车队需要那么多地位够高、又不参与具体事务，却又在旁边指手画脚的人吗？托德已经从一个执行者中的老大转变成了一个旁观者中的老二，在这样的情况下，他的存在还有什么价值呢？[编者按]     

跃马

法拉利是世界著名赛车和运动跑车的制造商之一，目至始至终都没有脱离速度这个基因。在法拉利的汽车历史中，有这么—个堪称传奇的车型，并早已成为卓越性能的象征。在意大利语中意为”符合赛车标准的公路版跑车”，也就是超级跑车，目其发展与赛车密不可分，这就是GTO。     

壳牌应对F1“三高”挑战 助力法拉利450场比赛

每分钟高达18000转的转速,每一秒钟赛车曲轴旋转300多转,活塞加速力相当于9000个地球引力,温度达到300°甚至更高,这就是争分夺秒的F1赛场上每台引擎的真实工作写照。这种状态下,F1赛车引擎需要在2小时内完成普通汽车15年寿命的运转……     

意大利速度——法拉利458Italia

每辆法拉利汽车都是将造型设计与空气动力学要求和谐统一了的完美杰作。宾尼法利纳设计的车身线条不仅紧凑简洁、而且符合空气动力学原理，突出了性能导向的效率理念，而该项目的设计灵感也正是来源于此。     

超级发动机盖 Lamborghini Sesto Elemento Concept

今年的巴黎车展太有看头了,为了迎接经济复苏,各大汽车厂商纷纷从兜里掏出了自己的重量级新车。从传统动力的极致发挥到新能源的最新研发成果,在法国巴黎这个艺术和时尚之都掀起了一场汽车大秀。     

车队指令,谁受益?

<正>德国大奖赛由法拉利导演的"让车门"事件让F1车坛在整个八月都波澜难平,直到9月9日国际汽车运动法庭宣判法拉利胜诉,这才算尘埃落定。然而在意大利站周四发布会上,媒体们围绕车队指令对阿隆索集体发难,以及红牛和迈凯轮潜在的队友博弈不得不让我们思考,从2002年公开兴起的车队指令背后谁才是真正受益者?车队指令从其字眼来解释,是车队通过赛前与两位车     

绝世红蛋

如果把菲亚特500和法拉利联系在一起你能想到什么呢？意大利人按照他们的理解重要了菲亚特500，这辆小车由Abarth操刀，不仅将动力推向极致，同时在外观上了是大费苦功。