与汽车同名的人

埃得塞尔·B·福特二世 生于1952年,今年51岁,他是福特汽车公司亨利·福特二世的儿子,也是福特家族的第四代传人.早年,福特曾用假名在汽车公司流水线上干过活,后来成为主管康采恩市场方面的负责人.目前,他的堂兄威廉·格雷·福特也在康采恩工作,两人暗暗地展开激烈竞争,都希望能登上总裁的宝座.     

NTCIP应用于高速公路C2F通信协议初探

分析了高速公路外场和中心通信协议现状及存在问题,介绍了美国国家通信协议主要内容,并对协议的体系结构进行了分析,对NTCIP统一标准应用于我国高速公路外场和中心的通信协议可能性进行了初探。     

循环水动模装置现场总线控制系统的设计与应用

研制了一种循环水动态模拟装置现场总线控制系统的设计方案,采用上位机操作站和下位机智能测控组件组成的现场总线控制系统.上位机采用基于labview语言的监控软件,主要承担监控任务;基于TMS320F2812 DSP的智能测控组件实现实时数据采集和自动控制功能,在上下位机的数据通讯上采用先进的OPC技术.系统具有安全可靠、功能完善、操作简便、性价比高等优点.     

聚类分析在船舶碰撞中的应用分析

为避免船舶发生碰撞,提高船舶航行安全性,本文首先建立船舶碰撞模型。基于有限样本点,采用神经网络算法对其进行聚类分析,使得样本拟合误差收敛,具有较高的稳定性,并且收敛精度较高,可为工程实践提供参考。     

Prestige 500F浪漫启航

Prestige 500F堪称大腕杰作，它的出现，恰恰为航海爱好者开辟了全新的海上生存空间，使得徜徉蔚蓝海域的梦想以更完美的方式得以延续。     

兄弟轮：从F1到民用车的轮之变

既然谈到轮胎问题，不得不说一下轮胎的发展。赛车轮胎一直是推动轮胎技术发展的重要环节。早在20世纪60年代，F1中主要应用的是光头胎。这种轮胎没有花纹，可以使赛道表面与轮胎的接触面积达到最大，从而有效地增加摩擦力。随着规则的改变。赛车开始使用带花纹的轮胎，且降低了扁平比。为的是使F1赛车减速，提高安全性。虽然在技术上民用...     

法拉利奔向世界尽头

法拉利被一股越来越强的力推得起伏摇动，飞溅的水花盖过它的引擎盖。前方，地平线醉汉似的在摇晃倾斜，我开始感到有些恶心，心里想：当你想从一辆沉入水里的车子里逃出来之前，必须让车内先灌满水，否则你就不能打开车门。那就是说要在冰冷的水里等上很久——非常冷的水!     

海王乾的百年传奇：玛莎拉蒂100年庆典

说起玛莎拉蒂，国人的印象是否还局限于超跑、法拉利副牌或者郭美美呢？在此之前，身为汽车编辑的我也是这样看待这个品牌的。但在其百年庆典期间，深入到玛莎拉蒂博物馆和工厂，深入了解这个有浓郁意大利风味的跑车品种之后，我的印象有了转变：这是一个几经波折磨难的，拥有自身典雅品牌理念的百年汽车品牌，不论是它激昂的前半生，还是典雅的后半生，都值得我们去缅怀和尊敬。     

传统风格在新规则下将会成为最强大的武器

在08赛季，丰田车队的进步有目共睹，留下了不错的成绩。TF109是他们在新规则下推出的第一款F1赛车。其前后翼、扰流器、侧箱空气动力小部件等都有了很大变化，但整部赛车仍然延续了过去7年内丰田一直坚持的传统风格，并没有什么过激的设计。     

法拉利FF旷古绝今

法拉利这个超级跑车品牌l的发展史上，从未有过这样一款车型。B柱之前是一款地地道道的超级跑车，B柱之后是一款标准的旅行车。它拥有4个真正舒适的座位，还采用了4轮驱动系统，这两个“4”都是法拉利车型首次采用的设计，也是车名“FF”的含义。与同为GT跑车的保时捷Panamera不同，法拉利FF坚持了双门式的设计，原因是四门结构不符合法拉利的轻量化精神。