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521.
《汽车杂志》2012,(3):334-335
Q编辑您们好,我有几个问题要麻烦您们。1.Cayenne Turbo是市面上跑得最快的SUV吗?它和Cayenne S比较,只是多了涡轮增压吗?  相似文献   
522.
《汽车与运动》2015,(1):184
<正>其实当雷克萨斯LFA横空出世的时候,我们就应该预料到雷克萨斯会把目标指向当时的M3和C63。RC F是一辆能激发你肾上腺素的机器,与此同时也是辆有能力接受任何挑战的速度机器,不论是轮胎有贝类一般的抓地力,还是归功于悬架出色的回弹,我们都对此深信不疑。事实也的确如此,RC F已经把对手锁定在了M4身上,接下来就要看下一代"C63"的了。  相似文献   
523.
田永梁 《汽车杂志》2014,(7):224-225
经过数年的寻找,法拉利终于从中国面孔中挑出一人,真正的进军红魔青年军。这是中国最有希望进军F1的一次。  相似文献   
524.
最大功率超过147kW,净质量却仅为120kg,空气动力性能是超级摩托车的两倍,极速突破350km/h,不但将雅马哈YZF-R1、本田CBR1000RR、铃木“隼”、川崎ZX-14这些超级机器的风头全部盖过,即使是最为嚣张的MotoGP赛车相形之下也要逊色三分!这,就是Ecosse Spirit公司贯彻F1赛车理念设计将于2008年试产10台、2009~2010年批量投产的ES1! Spirit公司的迪克&#183;格洛弗(Dick Glover)认为:“过去30年来,超级摩托车的功率翻番,这是了不起的成绩。令人遗憾的是,整车重量没有实质性地降低,风阻系数更是几乎原地踏步、徘徊不前。因此,无需再想方设法榨取发动机更多的功率,只需将空气动力性能提高一倍,同时有效削减车体的重量,就足以引发业界革命,让超级摩托车的加速性能和极速实现翻天覆地的变化。”事实上,几十年来摩托车业界确实没有实质意义上的革新。因此,当有人跳出来,声称找到了引发摩托车工业革命的重大发明时,毫无疑问首先引起的是质疑而不是敬佩。但是,当我们发现Spirit绝非皮包公司,ES1的设计是来自于摩托车业界之外、出自于顶级F1赛车专家的智慧头脑时,觉得应该予以足够的重视。是的,这次打出“两轮革命”大纛的,不是日本的“四大金刚”,不是“红衣魔鬼”杜卡迪,不是宝马,不是阿普利亚……Spirit,这个99%摩托车迷感到陌生的公司,采用F1赛车的设计理念、技术、材料,致力于提高空气动力性能和大幅度削减车体重量,祭出前所未闻的ES1,意图引领下一代摩托车发展潮流!  相似文献   
525.
FIRST LOOK     
卫东 《汽车与运动》2016,(4):19-20,22,24,26,28
雷克萨斯LC500h搭载V8发动机的LC500已经在北美车展发布,此次在日内瓦车展发布的是更加环保的混合动力版本,它展示了下一代混合动力系统在性能车上的表现。外观方面,雷克萨斯LC500h与LC500基本相同,新车延续了LF-LC概念车流畅动人整体线条和纺锤形格栅,仅在细节上有所差别,如增加混动标识等。来到车身侧面,新车采用面积更大的倒后镜,并集成LED转向灯。LC 500h轴距达到  相似文献   
526.
2006年7月31日,英国特技飞行员琼斯的一句玩笑话,竟然引发了英国银石赛道上一场罕见的立体竞速赛.参赛选手是3位情同手足的好友:特技飞行员琼斯、红牛车队F1车手大卫·库尔特哈德、摩托车手乔纳森;参赛运动工具分属3个不同领域,一架特技飞机、一辆F1赛车、一辆1000mL摩托.  相似文献   
527.
叶蓓 《摩托车信息》2014,(12):56-57
11月14日,第十三届中国国际摩托车博览会在重庆国际博览中心开幕。今年的摩博会,与《速度与激情》系列电影一样,很能挑起车友的热情。飞肯此次参展同样是走"速度与激情"路线。本届摩博会上,飞肯展台尽显极致简约之风,"250mL"、"街跑"、"时尚"3个词语就能完全涵盖。简约而不简单,全系的街跑车有着各自的个性,也用自己的方式诉说着飞肯几年来的蜕变。最抢眼:CARLO卡洛250有人说,意大利是全世界女人向往的地方。  相似文献   
528.
529.
阿隆索的雄起让F1再次变得精彩起来,可红牛的优势还是无人可撼,要说已经出现三强争霸的局面,实在是有些为时过早。  相似文献   
530.
声文杰 《车时代》2014,(12):15-15
前几天回看了下林志颖和林心如的那期康熙来了.在这里不是想八卦双林之间的爱恨情仇.而是对林志颖的事业有成感叹不已。节目里林志颖说在刚出道没多久就已经买了自己梦想的法拉利跑车,要知道,现实生活中能拥有法拉利跑车的差不多年纪都是大叔级别了。当时的嘉宾说.当林志颖开上法拉利跑车在海滨公路上兜风的时候。电影的即视感立马有了,帅哥、跑车.可能旁边还坐着个美女。  相似文献   
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