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531.
声音     
《时代汽车》2014,(4):16-16
这与民族主义无关,只是有些东西就应属于一个地方阿尔法·罗密欧属于意大利,玛莎拉蒂与法拉利同样如此。  相似文献   
532.
赵洁 《世界汽车》2014,(11):136-139
<正>没人可以预想到,日本站的比赛会以这样一种方式留存在我们的记忆里。大雨、事故、安全车,挥舞的红旗和至今仍生死未卜的比安奇,所有想到和想不到的糟糕事件一件件接踵而至,铃鹿赛道一片混乱……F1的每一站都不缺少话题,只不过这一次却分外沉重。比安奇的事故不但提前结束了日本站的争夺,更为整个F1蒙上了一层阴霾。细细算来,自1994赛季一代车王塞纳在圣马力诺大奖赛上不幸离世之后,我们已经很少在F1的赛道上看到如此惨烈的画面。20年的时间让我们几乎开始淡忘这项极速运动的历史上曾经有过那么多黑色瞬间。  相似文献   
533.
法拉利在F1最辉煌的年代,被人喻为“红魔”;F12 berlinetta是目前红魔最快的车,它就是魔头。  相似文献   
534.
介绍了TY16三边冲击式压实机的特点、主要技术参数、并对该压实机的施工工艺及试验路段碾压效果进行了较详细的说明和论述。  相似文献   
535.
开着法拉利享受旁人羡慕的眼光.然后一骑绝尘,这仿佛是F1车手冲线后正在接受观众的欢呼,而这一幕并非只能在赛车场上实现,因为现在的法拉利越来越亲民了,你有足够的勇气驾驶它在城市中撒欢。  相似文献   
536.
537.
538.
赵洁 《世界汽车》2011,(12):130-137
当总冠军的争夺已经尘埃落定,还有什么可以吸引我们老老实实地守在电视或是电脑前看完余下的4场比赛?是阿隆索、韦伯和巴顿的亚军之争?是那条叫做"佛陀"的新赛道?还是传闻中红牛那可能实施的几近荒诞的让车指令?也许兼而有之,也许这都不是全部。其实很简单,吸引我们的只是"好奇",好奇在这最后的4站比赛中,谁又会上演怎样的精彩……  相似文献   
539.
赵洁 《世界汽车》2013,(11):142-143
在某些人开心庆祝的时候,一定还有某些人在暗自感伤。维泰尔无疑是近来心情大好的那个,积分榜上遥遥领先的成绩还有那唾手可得的总冠军奖杯,让他的心情也愈发的美丽,而相形之下,队友韦伯则同队不同命,一颗心在起起伏伏之后落到了低谷。  相似文献   
540.
陈启斌 《游艇业》2010,(7):115-115
2010年的某天,在上海的F1赛道上.全国超跑嘉年华正在热闹非凡地拉开帷幕。胡润就在这种氛围下.自告奋勇地上台为德国跑车品牌Vermot AG的CEO Michael Trick当起了翻译。  相似文献   
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