基于模糊聚类的城市快速路交通流状态划分

针对城市快速路交通流状态分类的问题,提出了一种改进的模糊C均值(FCM)算法。结合层次聚类算法和FCM聚类算法,运用层次聚类算法得到最佳聚类数和初始聚类中心,并通过Relief F特征加权对影响交通状态的不同特征指标赋予相应的权值,最终用FCM算法再次聚类得出交通流状态的分类结果。以VISSIM为工具,对该方法进行了模拟。对比分析结果显示,所提出的方法能够提高城市快速路交通流状态分类的效果。     

保安狗

除了迪拜经济危机,还有什么值得让我们把目光投向这个光怪陆离的阿拉伯半岛？好吧,将目光从地图上移动几厘米,阿联酋布扎比Yas岛屿,这里才是新的天堂。     

冲破7分钟魔咒 Ferrari 599XX

纽博格林纪录再被破,Ferrari 599XX打破纽柏林7分钟障碍 6分58．16秒,这是法拉利599XX冲过纽博格林终点留下的一串数据,一举打破7分钟的魔咒,成为目前纽博格林最快的量产跑车之一。     

都是广告惹得祸

全世界都提倡绿色环保,就连法拉利F1车队也是如此。法拉利为了终结发动机盖上条码涂装涉嫌烟草广告的争议,决定从西班牙站起,将其从赛车上整体移除。     

排水性沥青混合料空隙率与连通空隙率相关性研究

排水性沥青混凝土路面的重要特点就是空隙率比一般沥青混合料都要高,研究表明：排水性沥青混合料空隙率越大,路面结构内部的连通空隙就越多,且空隙率与连通空隙率具有一定的相关性。     

终极战斗——2010F1阿布扎比大奖赛

2010赛季F1比赛在阿布扎比收官极富戏剧性的比赛结果令人意外。23岁的塞巴斯蒂安一维特尔,在经历起起伏伏后终于苦尽甘来,成了F1历史上最年轻的车手总冠军。整个赛季他都受到诸多困难的干扰,赛车故障、     

F3000车型总装配线工艺改造

通过对总装配线现状和F3000车型的主要结构特征进行分析,从工艺流程、设备、工装等方面对总装配线进行改造,实现F3000车型批量装配的目标。     

车神归来兮!舒马赫复出迷局

车神复出了！ 2009年12月23日,布莱克利.迈克尔．舒马赫在阔别三年之后重回F1,让三年前蒙扎那个伤感而复杂的黄昏又重新回到了舞台的中央。车神的复出是决然离开法拉利而归于奔驰。这是一个红色时代在向我们诀别．奔驰银色三叉星也因舒马赫的到来而更加熠熠生辉。     

流行问答

舒马赫 本以为这期OUT首选是受伤的马萨,可惜舒马赫的复出实在是太具有新闻性了。可是。就在小编要截稿的前夕,舒马赫又放了我们飞机。阻碍舒马赫复出的罪魁祸首是颈部老伤。中国赛车迷形容此消息如果刘翔退赛一般让人难以接受。看到没,虽然舒马赫再次OUT了,但事实证明他仍旧很IN。     

我是谁？

我是谁？2010年,我是谁？或许大家看着都糊涂,但我想冰人自己心里肯定很明白。因为不论穿什么装束、队友是谁,冰人从来没有改变过他冷酷的作风。这就是莱科宁,穿银不错,穿蓝也可以,甚至穿不穿这身衣服都无所谓——喜欢八卦的朋友都知道,这身衣服下的肌肉,那是相当完美啊!