F1大奖赛众生相

又是一年春来到,F1车迷们的狂欢节再度拉开帷幕。对于抱着不同目的观看比赛的人来说,他们的着眼点也是不相同的。因此,说不清F1比赛里的主角到底是什么。爱车的人关注的是赛车;品牌的拥护者关心的是车队;但我想,更多的观众关注的是更人性化的东西,比如,各个车队的车手、试车手、车队老板,甚至维修站的工作人员都能引起人们的兴趣。以记者的角度看,F1赛车的速度和严密的机械结构确实能让人迷醉。但F1的魅力更多的并非是车辆本身,而是围绕着它的这些人。     

诱惑你的激情 试驾法拉利California

原本以为阅车无数的自己能在见到California时镇定自若，然而当我真的面对着它的时候，我才发现一切都是徒劳，California绝不是一款能够让人保持冷静的汽车，一股难以抗拒的激情正在它的诱惑下瞬间迸发……     

四维空间 全天候公路王者

<正>当我们拥有一辆四轮驱动的汽车时,寒冷、潮湿和糟糕的天气都无法阻挡我们坚持激情驾驶的脚步。我们驱车前往阴森的威尔士北部山区,探究一下4WD到底能带给我们什么,无论过去还是现在     

F1请低下头颅

对于赛车这类舶来货，国人一直缺乏着底气。自F1于2004年被引入中国后，这种低姿态的心理劣势所造成的种种矛盾就开始不断显现。七年来，当人们眼中高高在上的F1运动逐渐失去原有的神秘感后。一个问题浮出水面：究竟是中国需要F1，还是F1需要中国？     

纯电动汽车测试平台数据采集系统的设计

为了提高数字信号处理的快速稳定性,本文介绍了以C8051F120单片机为核心控制器,设计了一个具有DI板卡、DO板卡、AI板卡,AO板卡、通信模块的数据采集系统,将设计的数据采集系统用于纯电动汽车电力驱动测试平台系统的控制,将数据传给以Labview为虚拟仪器的上位机,经过实验,实验结果表明设计方案的可行性及良好的动静态特性。     

期待变天 2016赛季F1前瞻

从冬测的各种迹象看,法拉利有了进步,但有没有进步到把梅赛德斯拉下马的程度呢?大家都认为新规则过于复杂赛道上容易陷入混乱而且就连车手自身也可能被新规则搞得一头雾水冬去春来,又到了F1新赛季揭幕之时。2016赛季的技术规则没有太大改变;法拉利在2月份为期14天的冬季测试中已经展示了挑战梅赛德斯的实力,令车迷充满期待。今年究竟是红色跃马复兴还是梅赛德斯继续统治赛场?新赛季到来之际让我们先做足功课……     

拿什么拯救你,跃马 2014 F1意大利大奖赛

<正>这是一个令无数跃马车迷心碎的周末,2008年后第一次,领奖台上红色难觅。当喧闹过后,黄昏中的蒙扎赛道上依然随处可见不愿离去的主场车迷,望着空荡荡的领奖台,迷茫的脸上,一半落寞,一半失望。此刻的蒙扎,黯然神伤……2014赛季至今,对于跃马而言,并没有留下多少开心的记忆,虽然上个赛季已经足够艰难,但显然现在的光景更加落魄。赛季初,车迷们所有美好的愿景,已经被一次次失望磨得一干二净。涡轮增压并不对跃马的胃口,"冰火"组合也无力回天。如今的跃马,疲惫而无奈,斗不过     

新生代“大黄蜂”2014 HONDA CB650F

搭载并列四缸的CB历史悠久,是本田最荣耀的系列,最早可追溯到1969年的CB750。其中,中量级街车大黄蜂CB600F Hornet自1998年面市以来,销售已经超过15年,获得了很好的口碑。现在,面对中量级街车日趋激烈的竞争,为了进一步争取骑手,扩大市场份额,本田推出全新一代的＂大黄蜂＂,这就是新版CB650F。     

梦想家与风之子——超跑世家帕加尼巡礼

帕加尼堪称超级跑车世家，可与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下，其完美的做工足以让任意一部超跑汗颜每一辆交付客户的帕加尼超跑皆具有独特的魅力、超强的动力眭能，以及承袭自帕加尼手工制作的尊荣质感……     

2015年度十大宜购车型汽车知识

<正>在刚刚过去的一年里,我们总共试驾了百余款不同品牌、不同价位、不同类别的车型,平均每期将近10款,肉容可谓相当充实。在这百余款车型中,编辑部从车型的性能表现、性价比、售后服务、销售情况等多个方面进行综合考量,经过全体成员的激烈辩论、认真投票,最终评选出"汽车知识2015年度十大宜购车型",特别向本刊读者推荐。怎么样,攒了一年的银两是否准备出手了呢?