商家抢滩F1——后轮胎时代硝烟已起

随着06赛季的尾声渐近，以往F1车坛里最引人关注的商业纷争。米其林和普利斯通的轮胎大战将在短期内告一段落。这对于早已经习惯了F1车坛内种种纷争的车迷而言，也许将变得不那么适应了，不过，作为最成功的商业活动，任何一个不角落都充满了商业利益，何况即将空出来的“F1里最尖锐的对峙”。那么，谁将取得这块黄金遍地的商业领地呢？     

新赛季谁将称王 深入剖析2006赛季F1新赛车

江山代有新人出,各领风骚数百年。2006赛季F1大赛,谁又能独占熬头呢,下面就让我们看看各个车队的新战车有何新绝招。     

基于TMS320F2812定点库函数设计

目前一些新型号的研制都采用高端计算机,如TMS320F2812计算机。现行研制的某型号空空导弹陀螺采集周期短,且自动驾驶仪等算法逐渐采用新的设计方法如插值运算,使得计算量变大,占用了大量的时间,造成机时紧张。为了提前做好第二方案准备,为将来优化机时打下基础,提出了编制基于TMS320F2812的定点库函数。库函数的编制有两种设计方法:C语言和汇编语言。C语言可读性强,但效率较低。鉴于提高机时的目的,采用计算效率比较高的汇编语言来进行编程。该定点库函数是由F2812汇编语言按照一定的算法编制而成,包括单字定点数学函数,双字定点数学函数以及单双字向量计算函数。并通过单元测试和集成测试,对此定点库函数的性能和可靠性进行了验证。     

FIA又帮了法拉利的忙？

雷诺在西班牙赫雷斯进行了2600公里的测试。虽然准备都很充分，但是到了赛场上依旧是法拉利的天下，这一次FIA又帮了法拉利的忙。     

进口劲车

Q 老编们：你们辛苦了，有几个问题请教一下。1．宝马33Oi顶级配置音响需不需要升级？在注重高音乐前题下。     

新马种Ferrari 458 Italia

全新Ferrari 458 Italia如期而至，就连笔者这个一直很喜欢Posche的家伙都对全新跑车赞不绝口，这是一个全新的马种，它融合了法拉利的热情、激情以及各种尖端技术，正准备替代F430成为最好卖的法拉利的车型。     

技术升级档案

在超低速的摩纳哥赛道．由于赛车的过弯速度慢，空气动力部件发挥功效的余地较小，因此只要在赛车设置上没有出现太大的失误，比赛的胜负在很大程度上就将取决于车手的技术。从这种意义上来讲．在这里就判定法拉利的状态已经恢复还为时过早。     

法拉利的救赎

F60B的诞生 当F1赛车驶入蒙特利尔港口时,09赛季的赛程也走过了三分之一.对法拉利来说,前面的这5个分站,足以用噩梦般来形容.在以布朗GP为首的中小车队大行其道时,法拉利、迈凯轮、宝马这昔日的三巨头却一蹶不振.其中,以法拉利的衰败尤为明显.     

让F1成为走过艰难时代的楷模

起源于1950年的F1历经数十年的发展，国际知名度大大提高，商业规模不断扩大。不论外面的世界是进步还是倒退、战争还是和平，不论是政权更迭还是经济震荡，F1始终没有停下脚步。当然，这期间F1经历了许多风雨，丝毫不肯退让的经营团队，不绝于耳的批评和对抗，     

亚平宁飓风——接触法拉利458Italia

法拉利终究是不甘寂寞的，在California之后，芭引门又迫不及待地推出了458Italia。如果说California是加州阳光，那458Italia就是飓风，它迅速地席卷了意大利乃至全球!