F1的安全坐舱

就算车手的赛车完全解体。但是车手也不会受到伤害，这完全归功于RA致力发展的安全计划。[编者按]     

胜利在望

能提前预计到今年汉密尔顿的优势吗？还有三站比赛，什么事情都可能发生，我不能写汉密尔顿获得冠军，分析一下迈凯轮的优势还是可以的!     

贴身热爱宾利欧陆GT

当保时捷成为代步的工具，当法拉利成为一种精神的寄托，当那些林林总总的超级汽车都已经成为他眼中奢华的机械的时候，总会有一辆与众不同的车子能够成为他心中不可取代的那个热爱。     

F77卫星船站电话模拟通信的开发与实现

目前完全满足GMDSS(Global Maritime Distress and Safety System)最新要求的F77船站逐步在船舶上使用,本文针对培训教学中F船站真机的不足和通信费用极高的问题,阐述了F船站模拟器设计的必要性.根据INMARSAT-F系统通信的特点,系统地分析了已研制完成的F77船站电话模拟系统的设计原理.按照STCW对GMDSS模拟器的规定,以VB为技术平台初步实现F77船站电话模拟系统的软件设计和部分程序流程图,最终设计了构建于LAN网的F船站话音模拟通信系统.本文还简要分析该模拟系统的特色和成果.     

大家庭

这是2008年澳大利亚站的车手合影。每年第一站F1比赛，都有一个类似的合影。 这是世界最顶级车手的一个大家庭，不过家庭的成员总是换来换去，有近一半成员的位置并不确定，大家可以看看，和2007年相比，这里少了哪些人？ 2009年呢？少的只是本田吗？     

和法拉利在北美的流浪 THE FERRARI PANAMERICAN 2000

在我的心里这样理解“法拉利泛美2000”之旅，我觉得是绝对有道理的，在中文里当然可以找到很多个词汇来对应这个英文的词头“PAN”，但是我觉得你只有参与其中，并且真正地经历了它之后，才会知道用“流浪”来形容驾驶一辆法拉利在北美的游历是多么的合适。[编者按]     

空间够大价格够平：比亚迪F3R

比亚迪真正意义上的第二款车型，F3R让比亚迪的产品线进一步的丰富，而与之前的F3相比，这款两厢车的造工精进了许多，而为了迎合年轻买家而学来的外形也更为讨喜。[编者按]     

新的开始——罗恩·丹尼斯正式阔别F1车坛

过去的几年中罗恩的这位得力助手马丁正扮演着日益关键的角色，而罗恩也允诺至此以后马丁将全权负责车队事务。     

F1赛事复盘：“老、中、青”争雄

本站比赛，巴里切罗败在发车太慢．但车队在赛后并未对此给出解释。据分析，发车失误并非赛车故障，很可能是“老巴”操作有误．F1离合器和油门必须精准配合，其临界点稍纵即逝，离合器抬得过快或过慢都可能使发动机熄火。     

运动新闻

Brembo在上海亮相介绍F1最新技术 4月12日，Brembo在上海四季酒店举行新闻发布会，向外界详细介绍Brembo在今年F1赛事中的最新技术，分享公司成立半个世纪来的重大发展历程。为了更详尽地介绍Brembo为F1车队做出的贡献，发布会特邀现役法拉利主力车手菲利普马萨出席，并接受媒体提问。