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871.
低地板城市客车空气悬架设计 总被引:1,自引:0,他引:1
论述SX6127AL型低地板城市客车的悬架特点;介绍空气弹簧悬架的设计以及其它辅助结构的选择方法,并且对悬架结构进行侧倾校核, 相似文献
872.
由于世界能源紧张加剧,环境污染压力加重,我国大力推行节能减排政策,汽车排放法规日趋严格。现代汽车柴油机,特别是轿车柴油机采用电控高压共轨喷射系统和增压中冷已成为达到国Ⅳ排放标准的必备条件。同时也是实现高升功率和低燃油耗的最佳措施。 相似文献
873.
2008年第2期介绍了博世主动安全系统ABS、TCS及ESP的历史及其各自的功能。本期将着重向您介绍主动安全系统有效性研究及其在增强道路安全方面的贡献,相关的法规政策和市场发展趋势。 相似文献
874.
875.
随着环境污染问题的曰益严重,国家法规对汽车排放提出了更高的要求。鉴于这种情况,陕西重型汽车有限公司成功推出了FC系列汽车,也就是将欧Ⅲ排放的康明斯ISM系列电控发动机运用到德龙F2000汽车上。 相似文献
876.
877.
张宗涛 《筑路机械与施工机械化》2008,25(5):29
中国“十一五”规划纲要要求“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20%。2007年5月23日国务院下发的《节能减排综合性工作方案》中提出,到2010年国内生产总值能耗由2005年的1.22t标准煤下降到1t以下,并强调强化企业主体责任。企业必须严格遵守节能和环保法律法规及标准,落实目标责任,强化管理措施,自觉节能减排。2007年年底,党的十七大报告中把节能减排及可持续发展战略作为党和国家的政策方针。 相似文献
878.
C-NGAP 的前世今生C-NCAP(中国新车评价规程)到底是一家什么机构7或者说到底是谁在对这个 C-NCAP负责?根据 C-NCAP 官网的介绍,中国汽车技术研究中心是目前国内唯一具有独立性的综合性汽车科研机构,是政府授权组织制订中国汽车标准法规和参与国际协调的核心技术机构,在国内外汽车业界有很高的知名度。中国汽车技术研究中心在深入研究和分析国外 NCAP 的基础上,结合我国的汽车标准法规、道路交通实际 相似文献
879.
为整理和规范市场经济秩序,国家在治理载货车的力度上从来没有"手软".GB 1589-2004、808号文等文件的陆续发布和修改足以说明相关部门所做的努力.但是随着社会进步和经济的发展,部分法规已经不能适用当前新形势下的要求.为此,国家相关部门也作出了相应的调整,并表示,国家将执行严格的标准法规不动摇. 相似文献
880.
宝贝计划——通过法规等行政手段保护儿童乘车安全 总被引:10,自引:0,他引:10
儿童乘车安全问题在20世纪60年代就已经被很多国家所重视,而且这些国家还颁布了有关儿童乘车安全的标准及法规,提高了消费者对儿童乘车安全的意识。中国对儿童乘车安全标准的制定现正处于准备阶段,在不久的将来,中国也会拥有属于自己的儿童乘车安全标准及法规。 相似文献