JSBXC-850型半导体时间继电器电路故障分析与处理

JSBXC-850型半导体时间继电器是一种电子缓吸时间继电器,通过不同的接线连接方式,可获得180 s（51～52）、30 s（51～61）、13 s（51～63）、3 s（51～83）等4种不同的延时,以满足信号电路的需要。该继电器是由时间控制单元与JWXC-370/480型无极继电器组合而成。时间控制单元组装在印制电路板上,安装在继电器的上方,因此对它的检修相对于其他继电器较为困难,     

GSM-R弱场覆盖研究

正GSM-R系统在我国铁路建设中的作用越来越重要,对GSM-R网络设备及网络覆盖设计的要求也在不断提高,设计成功与否对GSM-R网络服务和建设成本具有重大影响。针对GSM-R网络弱场覆盖过程中常见的3个问题进行分析。     

波形钢板护栏桥上预留孔缺陷的处理

根据波形钢板护栏桥上预留孔缺陷的不同情况,采取不同的处理方法,保证了质量.     

现场信号设备质量控制方法的探讨

大秦线作为我国第一条双线重载电气化运煤专线,因单元万吨、组合万吨、2万吨等长大列车对现场信号设备病害的冲击,造成现场信号设备维修用时不足和维护保养难度加大.在保证设备质量运用的前提下,如何最大限度的提高工作效率、压缩维护用时,满足列车重载高效运行的需要,现使用现场信号设备质量控制方法对其进行粗浅的分析和探讨.     

2009款讴歌TL车辆行驶中导航信号会自动中断

车型:讴歌TL。行驶里程:25000km。故障现象:车辆行驶中,导航信号会自动中断。故障诊断:①拆下仪表台内饰板,检查导航主机各个插头,未发现有松动。然后拆下导航主机,对导航主机各插头的每根线逐根拉动,检查端子的每根针是否牢固连接在连接器上,未发现异常。     

基于超松弛解析迭代方法的多导体传输线电磁脉冲响应计算方法

电磁脉冲会在多导体传输线中感应出较高幅值的感应电压和电流,对传输线端接设备等具有严重威胁。所以,对多导体传输线进行建模,分析多导体传输线电磁脉冲响应对于预测电力线的电磁脉冲效应,研究其保护方法具有重要的意义。在多导体传输线建模方面,传统的链参数矩阵算法由于存在大量的矩阵求逆运算,在存在大量线缆时其计算速度较慢。基于此问题,提出了基于解析迭代方法的多导体传输线电磁脉冲响应计算方法(DARIT-field),该方法在求解每根线缆上的响应时,将临近线缆的串扰耦合效应等效为在临近线缆上均匀分布的激励源,计算过程得到了大幅简化。并对基于不同迭代方法的多导体传输线电磁脉冲响应计算方法进行了对比,最后利用实例对每种方法的优、缺点进行了对比。     

荷兰铁路将仅使用ETCS系统

<正>从12月起,在泽弗纳尔,荷兰和德国边境的跨境通道上行驶的列车在沿线上将仅使用ETCS 2级信号系统,而原来设置的荷兰ATB-EG列车自动防护系统将被淘汰。泽弗纳尔位于服务鹿特丹港的布滕佛(Betuweroute)铁路货运专线的东端。这一举措的目的是减少短距离区间的基础设施,并淘汰线路上既有的多重信号系统,而统一使用在阿姆斯特丹—法兰克     

高速列车振动信号的奇异谱分析方法研究

针对高速列车运行中的状态监测问题，提出高速列车振动信号的奇异谱分析方法。奇异谱分析是一种新的无参数模型的数据分析方法，它把高速列车的振动信号分解为多个基本信号，通过对基本信号的加权相关系数进行分析，获得振动信号的不相关成分，分析列车振动与每个成分的关系。实验结果表明高速列车的运行状态可由其振动信号的组成成分来表征。     

江淮瑞风商务车发动机怠速不稳、故障灯有时点亮

故障现象:一辆2007年7月产HFC6500A1C8瑞风商务车,因发动机怠速不稳、故障灯有时点亮而报修。该车装备韩国现代G4JS2.4L双顶置凸轮16气门电控汽油发动机,5速手动变速器,累计行驶274918km。我们接车后,对故障现象进行了验证,打开点火钥匙至ON挡,仪表盘内发动机故障灯点亮,约3s后发动机故障灯能够自动熄灭(说明发动机ECU自检功能正常)。     

GMDSS船舶如何正确有效地进行MF／HF DSC呼叫测试

文中较详细地介绍了远洋船舶驾驶员如何在无线电信号表第五卷中合理地选择海岸电台和频率，正确有效地进行MF／HF DSC呼叫测试的方法，以确保船舶正常通过港口国检查。