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831.
舰船辐射声场及声源特性测量方法研究综述 总被引:1,自引:0,他引:1
舰船辐射声场及声源特性测量是船舶声学研究的主要方向。文章梳理了舰船模型和实船声学测量的基本问题,重点综述了频响逆矩阵法、无限与有限空间波束形成、无界近场声全息、有界空间近场声全息和远场声全息、声强和声矢量及时反声聚焦等测量方法的发展脉络和取得的进展。 相似文献
832.
在AC、SMA、OGFC 3种级配形式的沥青混合料中分别掺加国产聚酯纤维、聚丙烯腈纤维和木质素纤维,测定纤维沥青混合料的路用性能,包括混合料马歇尔稳定度、高温稳定性、低温抗裂性、水稳性、渗水性和抗滑性能,分析了纤维增强沥青混合料强度形成机理.与无纤维沥青混合料试验结果进行对比,3种纤维沥青混合料的路用性能都有不同程度的提高,聚酯纤维与聚丙烯腈纤维的综合改善性能优于木质素纤维.通过车辙试验,确定了聚酯纤维满足不同交通量下的设计用量.技术经济分析表明,纤维沥青混合料经济效益明显,具有良好的应用前景. 相似文献
833.
834.
工程质量检测是保障工程发挥经济与社会效益的重要环节,其检测结果的正确性关系到工程能否正常运行。水下工程质量检测的主要测量手段为单波束测深仪与多波束测深系统,其测量结果的差异会对检测结果产生影响。对这2种测量手段施工前、后的测量数据以及差值的检测断面数据进行定性和定量分析。结果表明,施工前2种测量手段测量数据基本吻合,但施工后抛石增加了水下地形的复杂度,使两者的测量数据差异增加。此外,单波束的角度和航迹线的偏移对差值生成的检测断面数据有较大的影响,使两者的检测断面数据差异较大。据此,给出提高单波束检测精度的建议。 相似文献
835.
利用数值模拟的方法,研究了喷孔直径、喷射脉宽和喷射提前角对单喷孔CNG缸内直喷的可燃混合气形成和浓混合气区域中心变化过程的影响,并利用纹影法对比了试验与仿真计算射流长度和宽度,验证了计算模型。结果表明,喷孔直径过小,浓区中心较偏向于燃烧室壁面,可燃混合气在涡旋受挤压后形成速度快;喷孔直径过大,涡旋受挤压后气体动能低,浓区中心靠近燃烧室壁面,缸内混合气形成较差;喷射脉宽增加,可燃混合气形成速度与总量增加,浓区中心靠近燃烧室壁面;当喷射脉宽过长,射流形态发生变化,影响了可燃混合气的形成;喷射提前角越小,涡旋受挤压后气体动能越大,可燃混合气生成速度越快,但可燃混合气受混合时间的影响,并且,浓区中心易受涡旋气体运动的影响;合理优化喷孔直径、喷射脉宽、喷射提前角均有利于获得均质混合气,但优化喷射脉宽和喷射提前角更有利于均质混合气的增加。 相似文献
836.
铁路车辆地板下装有电动机、发动机等动力装置以及传递动力的联轴节和齿轮装置,除此之外,还有逆变器等控制装置.这些装置会产生各种各样的噪声,为了弄清这些噪声并采取降噪措施,必须快速定位噪声源并明确噪声传递路径.介绍了能够成像显示噪声源中心位置及噪声强度的波束成形法等最新的噪声源可视化技术,以及利用该技术分析齿轮装置噪声的案... 相似文献
837.
838.
839.
840.
一辆载重20吨的货车,每吨的运输成本为200元,一车就是4000元.这样的价格当然不会被客户接受,但是如果让每辆车拉货40吨,再把单价降为每吨150元.那么每车的运输费用则为6000元,这个结果是运输公司和客户都会接受的。如果让货车把3天一个来回的路程加速到两天一个来回.如此多拉快跑,就会创造可观的利润, 相似文献