高速公路桥涵养护管理中存在的问题及对策

高速公路桥涵的养护和管理存在较多问题,会造成一定安全隐患.加强高速公路桥涵的养护管理工作很重要和必要.针对高速公路桥涵工程后期养护工作的不足进行分析,提出防治方面的措施和建议,可供桥涵养护工作参考.     

水中墩钢板桩围堰承台的施工和工程质量保证要点

桥梁施工工程以水中墩的围堰承台制作为主要技术难点之一。太佳高速黄河特大桥采用板桩围堰方法为基础顺利完成了桥墩承台的施工,在工程中采用的施工方案、作业工艺及质量保证要点在实体工程实践中得到了成功的验证。     

丹东至通化高速公路半坡涵设计的几点思考

丹东至通化高速公路受地形条件和路基纵坡的影响,高填方涵洞的设计部分采用了将涵洞设于高填方路基上,通过路基边坡上设置急流槽达到排水目的的设计方式.此种设计方式,较大程度地减少了洞口开挖、缩短了涵身长度、减少了结构尺寸,有效地降低了工程造价.但由于各个涵洞具体条件的不同,施工过程中及工程交工前出现了涵洞排水冲刷路基、涵洞出水口破坏等问题.针对丹东至通化高速公路半坡涵的工程实际,从设计和施工两方面进行探讨,努力为高速公路半坡涵的工程实施提供借鉴.     

浅议小桥涵施工

小桥涵在各种道路上有着重要的作用,首先可以排水,排出道路两侧低洼地段的水,减少对道路的破坏,其次可以当作通道使用,便于通行。近年来,各级公路的交通流量不断加大,许多地方公路桥梁经过多年运营,亟待维修加固。如若施工不当,一旦发生问题再进行处理,便直接造成经济损失和社会的负面影响,因此进一步提高桥梁结构的安全性、耐久性,促进我国公路建设的更大、更快发展显得极为重要。结合多年的桥涵设计施工经验,对钢筋混凝土空心板、钢筋混凝土明盖板通道、钢筋混凝土盖板通道及圆管涵等几种桥涵的施工方面应该注意的问题进行了分析探讨。     

浅谈盖梁的几种施工方法

结合工程实际,按照适应条件介绍了盖梁的几种施工方法,对各种施工方法的优缺点进行对比分析,重点介绍了无支架施工中抱箍的设计及抱箍法施工的注意事项。     

浅谈摩托车曲轴箱、轴承类工具（1）

a）万用开箱拉力器的结构和制作 万用开箱拉力器主要由拉臂、拉杆、螺杆、箱壳连杆组成。箱壳连杆用钢板切割而成,也可用条形钢材弯制而成。杆上的长槽能适应箱壳上各种不同距离的螺钉孔的需要,用螺钉把连杆紧固于箱壳上;连杆中间安装拉杆,用螺纹连接。     

覆土波纹钢板桥涵的结构分析与设计

简要分析了目前各国相关设计规范中针对覆土波纹钢板桥涵的设计方法及其力学原理,针对国道G207内蒙古桑宝公路段K199+480小桥结构,分别应用各国规范进行了设计,并对设计结果进行了比较和分析.可以看出:各国现行相关规范在设计方法上均采用相对成熟的环向压力理论,并对施工过程的稳定验算给出了具体规定;根据实桥设计结果,各国规范对该埋置结构的设计结果十分接近,相对于压应力、屈曲应力、连接强度的验算,施工过程要求的板厚较大.建议中国相关规范的制定中对结构计算采用相对成熟的环向压力理论,在施工过程的检算中借鉴加拿大公路桥梁设计规范的方法,加强对施工阶段的检算.     

日本鹰岛肥前大桥

鹰岛肥前大桥（Takashima—Hizen Bridge）连接离岛长崎县松浦市鹰岛町和本土佐贺县唐津市肥前町,桥梁全长1251m,由主桥、鹰岛侧引桥和肥前侧引桥组成,主桥长840m,是一座5跨连续斜拉桥。鹰岛侧引桥为5跨连续组合钢板梁桥,桥长278m,肥前侧引桥为4跨连续组合钢板梁桥,桥长133m。     

阿尔及利亚东西高速公路桥涵水文设计方法及其应用

介绍了基于法国标准设计的阿尔及利亚东西高速公路桥涵设计流量、水位、流速和壅水高度的计算方法,以及桥涵水力验证内容,并列举了计算方法的应用示例.