全文获取类型
收费全文 | 2832篇 |
免费 | 39篇 |
专业分类
公路运输 | 1233篇 |
综合类 | 663篇 |
水路运输 | 414篇 |
铁路运输 | 413篇 |
综合运输 | 148篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 68篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 70篇 |
2014年 | 130篇 |
2013年 | 139篇 |
2012年 | 138篇 |
2011年 | 163篇 |
2010年 | 151篇 |
2009年 | 184篇 |
2008年 | 145篇 |
2007年 | 130篇 |
2006年 | 125篇 |
2005年 | 119篇 |
2004年 | 122篇 |
2003年 | 112篇 |
2002年 | 87篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 90篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 47篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 45篇 |
1989年 | 51篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有2871条查询结果,搜索用时 15 毫秒
751.
公路小桥涵设计是条路线设计的重要组成部分。合理的小桥涵勘察、设计,对降低工程造价、方便施工及竣工后充分发挥公路使用效能具有重要作用。结合工作实践,对小桥涵设计中发现的问题进行探讨。 相似文献
752.
车辆安全高速的行车条件及保持公路的营运畅通离不开公路桥梁的维护保养。公路通行量随着经济发展的需要不断增加加重了公路桥梁负荷,甚至不堪重负。许多业已在用的桥梁的承载能力由于设计时对于目前大量拖挂运输和集装箱运输的情况预判不充分而产生承载力不够的状况,而桥体老化、损坏失修等加剧了这一矛盾。对桥梁进行加固修复已成为研究设计机构及公路养护在现有条件下提高承载能力的共识。通过对国内外桥梁加固方法的最新动态进行汇总,并针对钢板粘贴加固法的优势不足及其在实际应用中的成效进行浅显的讨论,有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献
753.
754.
755.
直埋保温管及直埋波纹补偿器在城市供热管网中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了城市住宅小区供热管网采用直埋保温管及直埋波纹补偿器的优点,并给出了两种不同的热网设计方案。指出了直波纹补偿器进一步规范的必要性。 相似文献
756.
CA142、EQ140、川路和四川资阳市南骏汽车有限责任公司的南骏等重型汽车.钢板“U”型骑马螺丝松动.或在崎岖不平路面行驶忽遇意外情况紧急刹车。受剧力冲击时,往往钢板中心螺丝会从后桥沉头部切断。受短时间移位、重压和顶撞等原因,沉头断节顶端铆涨变粗,呈外粗里细状。尤其是旧车,由于选配钢板中心螺丝时不得当.出现稳顶孔外径松旷而变形.内径松旷而易折断或偏移。 相似文献
757.
高温水热网直埋设计施工的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过居住区160万m^2供热面积的高温水供热管网设计施工中涉及的管道敷设形式、固定支架、管道分支、弯头及波纹膨胀节选用等问题进行了研究并对直埋管道受力做了理论分析。 相似文献
758.
独柱墩箱梁桥具有视觉通透,外形美观,下部结构工程量小、节约占地等突出优势,但这类桥近年来在使用中接连发生了几起箱梁桥整体侧向倾覆事故,造成了很坏的社会影响。一般来说设计对上部结构强度及刚度重点关注,但关于桥梁上部结构的抗倾覆能力则重视不够,现行规范也未明确提及桥梁上部结构的侧向抗倾覆稳定性要求,客观造成了该类桥事故频发。通过荷载试验和理论计算分析表明该桥在极端荷载条件下存在支座脱空和梁板倾覆的可能,因此采取了预防性加固措施,经过一段时间的运营验证,表明预防倾覆加固达到了预期目标。 相似文献
759.
王语 《筑路机械与施工机械化》2012,(4):2
河津至运城高速公路起点位于河津市贺家庄东,终点接运风高速长江府互通。全线设贺家庄(枢纽)、河津南、万荣西、高村(枢纽)、阎景、临猗北等8处互通和万荣、临猗2个服务区。主线采用四车道高速公路技术标准,设计时速为100 km,路基宽度为26 m,全长为80.3 19 km,项目批复总 相似文献
760.
针对改建工程的日益增多,对公路养护改建工程中桥涵勘察设计时应注意的问题做了简单探讨. 相似文献