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922.
舒丽红 《石家庄铁道学院学报》2001,14(B09):94-96
介绍软土地区桥涵结构形式的选择、桩基设计应注意的问题及地基处理的常用方法,对类似的工程有一定的指导意义。 相似文献
923.
924.
文章以双曲拱桥为研究对象,阐述了粘贴钢板法的加固原理、特点、适用范围、设计要求及施工工艺,并结合具体工程实例,探讨了粘贴钢板法的实际加固效果。 相似文献
925.
阐述了深埋承台过程中施工钢板桩围堰平面尺寸和深度的确定以及相关的技术检算,并对施工中关键技术环节及需注意的问题进行了说明。 相似文献
926.
927.
由于桥涵跳车现象已成为公路使用过程中普遍存在的质量通病.解决桥涵跳车这一质量隐患,对延长桥涵的使用寿命,提高行车的安全性和舒适性也具有十分重要的现实意义.从地质、路基填料、设计和施工等方面分析了桥涵跳车产生的原因,并从设计方面,施工管理与控制,监理层面入手进行防治措施的探讨. 相似文献
928.
929.
2012年2月18日23:50,江苏连云港市籍司机惠某驾驶着载有30余吨地板砖的苏G1327号牌重型半挂货车(苏GS502挂),沿山东莒南县城东外环公路由北向南行驶至铁路桥涵洞路段时,因车速过快加上路面结冰,遇情况刹车时车辆失控撞至路侧桥墩上。几分钟后,就在惠某及货主金某下车查看车辆受损情况并报警等待救援的时候,江苏东 相似文献
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为了研究喷丸处理对小型船舶用薄板电弧焊缝的腐蚀和疲劳性能的影响,选用强度等级分别为440 MPa和1500 MPa的船舶热轧钢板进行试验研究,经焊接试验之后,分别加工焊后状态的试样和焊后喷丸处理状态的试样,并进行腐蚀和疲劳试验.结果 表明:焊后不经喷丸处理的试样焊缝处的最大腐蚀深度约为1.1 mm,而经喷丸处理的试样焊缝处的最大腐蚀深度约为0.2 mm;经喷丸处理后440 MPa等级钢焊接接头的疲劳极限约为450MPa,相比未经喷丸处理的疲劳强度360 MPa提高约25%;经喷丸处理后1500 MPa等级钢焊接接头的疲劳极限约为500MPa,相比未经喷丸处理的焊接接头提高约40%.喷丸处理可有效消除焊缝夹渣,进而显著提升焊缝的抗腐蚀性能;喷丸处理能显著提升船舶钢板电弧焊缝的疲劳强度.采用喷丸处理有助于促进船舶轻量化和提高焊缝质量. 相似文献