水泥土在台背回填工程中的应用

应用流态水泥土技术对桥涵台背进行回填施工,现场取土样4种,施工采用砂质黏土,不掺加其他添加剂,材料性能满足要求;2007年5月至9月共完成了3座桥涵的台背回填工程。通车至今2 a多,桥头路面平整,达到了试验研究的预期目的。     

钉形水泥土双向搅拌桩在深厚软基加固中的应用

某高等级公路连云港段,地处苏北滨海平原,采用钉形水泥土双向搅拌桩加固深厚软基,使其承载能力和工后沉降达到一级公路的标准。通过对钉形水泥土双向搅拌桩的水平位移、沉降监测数据及其处治软基效果进行分析,结果表明:其承载力为124 k Pa,工后沉降为8 cm,满足设计及规范要求,处治效果较好。     

土的流变性及其在水泥土搅拌桩复合地基中的应用

介绍通过三轴流变试验 ,得到了土的流变关系曲线 ,并基于此建立了土的五元件Kelvin粘弹性流变模型 ,确定了模型参数。对不考虑及考虑土的流变性的水泥土搅拌桩复合地基进行数值模拟 ,对其结果进行比较分析。     

交通荷载作用下水泥土桩复合地基动力特性研究

土的动模量和阻尼比特性试验研究是交通、地震、波浪等循环荷载作用下土工建筑物设计和计算分析的基本依据之一,而国内外对于水泥土复合试样动力特性的试验研究成果很少。通过GDS双向振动三轴仪对纯黏土以及水泥土复合土样的动弹模量与阻尼比变化规律进行了研究,探讨了应变水平、围压、水泥掺入比等因素对水泥土动力特性的影响。     

夯实水泥土桩加固公路地基方法

文章介绍了夯实水泥土桩的内容、特点,着重介绍了夯实水泥土桩的设计方法,以及夯实水泥土桩的施工工艺、质量控制等方法,分析了夯实水泥土桩在道路工程中的可行性及适用范围,描绘了夯实水泥土桩在公路工程建设中的应用前景。     

水泥土搅拌法加固黄土地基的应用研究

通过室内试验及现场测试，分析了水泥土的工程性质及水泥土搅拌法加固处理黄土地基的可行性，为黄土地基处理提供了一条新的途径。     

水泥土的强度及影响因素初探

对镇江软粘土进行室内水泥稳定化实验,研究水泥掺量、养护令期、添加改良剂、浸水湿养护及初始条件对强度增长的影响,力求通过强度变化间接了解水泥土的固化程度,为工程施工中掌握合适的条件,充分发挥水泥土的作用提供依据。实验结果表明:掺加5%的水泥土强度明显高于原素土;加入改良剂可提高水泥土的早期强度,水泥土28天强度占标准强度的比例从40%增加到67%;湿养护比标准养护更有利于强度增长,添加7 8%的改良水泥土78天强度可达到8 3MPa。     

夯实水泥土桩复合地基承载变形特性的数值模拟

根据夯实水泥土桩桩身、复合地基和水泥土块的变形破坏特点,建立了夯实水泥土桩复合地基的本构模型,并依据试验得出的桩体和地基土参数,模拟计算了不同条件下复合地基的承载和变形特性,模拟结果与现场载荷试验得出的结论基本一致,表明文中建立的复合地基本构模型具有较好的适用性。     

水泥搅拌桩返浆铺平下盖层在软基处理中的试验研究

水泥土搅拌法因施工简便,造价低,能有效改善地基土性质,在软土地基处理中得到广泛应用,但在施工过程中出现的返浆问题,给施工进度、经济等带来一些麻烦。结合工程实例,介绍了水泥土搅拌桩(湿法)处理软土地基的施工工艺,阐述了利用搅拌桩顶的返浆铺平作为基础底面的下盖层,以褥垫层进行找平的新方法。复合地基静载试验结果表明:利用新方法处理后的地基沉降量比常规方法约减少一半,由于返浆层的存在,增加了桩的上部土层刚度,有利于提高复合地基的承载力。此方法有效地控制了地基的沉降,缩短了工期,并节约了工程造价。