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李国平 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
概述路基、路面的压实质量是道路工程施工中质量管理中最重要的内在指标之一,只有对路基路面结构层进行充分压实,才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度,并可以保证及延长路基、路面使用寿命。 相似文献
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为确保始发阶段盾构近距离安全上跨既有运营隧道,在分析工程重难点的基础上,首先,对盾构上跨施工控制措施进行介绍 并结合施工参数控制情况对上跨措施的效果进行分析,然后,对既有运营隧道的变形规律进行分析。 研究结果表明: 1)通过调整 始发基座与盾构隧道轴线坡度一致,并在洞门钢环处焊接导轨,确保了盾构按照设计坡度上坡始发; 2)向盾壳四周注入克泥效,能 够润滑盾壳,减小推力,从而减轻对既有隧道的扰动; 3)盾构刀盘进入上跨段前,既有隧道产生向上和向盾构掘进方向2个方向的 位移,随着盾构重心通过既有隧道,竖向变形逐渐回弹,并在盾尾脱出后逐渐趋于稳定; 盾构掘进方向变形在刀盘位于隧道正上方 时开始迅速增加,在盾尾脱出后迅速趋于稳定。 相似文献
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深厚卵砾石地层的桩基成孔一直是个较难控制的施工环节。目前来说,反循环冲击钻进法是高效低成本的先进成孔技术之一。针对湖南高速公路某工地深厚的卵砾石地层的显著特点,介绍了反循环冲击钻进成孔工艺,总结了施工中的几点体会和经验,同时指出了目前存在的问题。 相似文献
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水泥混凝土路面唧泥损坏与防治对策 总被引:1,自引:0,他引:1
唧泥是我国水泥混凝土路面的主要病害之一,从加强对水的处治、基层的抗冲刷能力和减弱行车荷栽的应力等方面提出了防治水泥混凝土路面唧泥的对策与思路,这种做法值得进一步研究与推广使用。 相似文献