全文获取类型
收费全文 | 9191篇 |
免费 | 234篇 |
专业分类
公路运输 | 2249篇 |
综合类 | 2245篇 |
水路运输 | 2114篇 |
铁路运输 | 2433篇 |
综合运输 | 384篇 |
出版年
2024年 | 67篇 |
2023年 | 278篇 |
2022年 | 290篇 |
2021年 | 356篇 |
2020年 | 276篇 |
2019年 | 265篇 |
2018年 | 97篇 |
2017年 | 140篇 |
2016年 | 162篇 |
2015年 | 238篇 |
2014年 | 414篇 |
2013年 | 361篇 |
2012年 | 434篇 |
2011年 | 510篇 |
2010年 | 533篇 |
2009年 | 559篇 |
2008年 | 599篇 |
2007年 | 592篇 |
2006年 | 545篇 |
2005年 | 438篇 |
2004年 | 396篇 |
2003年 | 440篇 |
2002年 | 299篇 |
2001年 | 290篇 |
2000年 | 224篇 |
1999年 | 138篇 |
1998年 | 105篇 |
1997年 | 66篇 |
1996年 | 76篇 |
1995年 | 53篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有9425条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
章首先分析得出WAP技术应用于ITS的优点,然后提供基于WAP技术的ITS通信网络的几种组网实现方案,分析表明:基于WAP的通信网络是ITS系统很好的选择,WAP技术和ITS系统具有共同的应用和发展空间,两相辅相成。 相似文献
12.
13.
2Mb/s电路的对接,是指将相同或不同设备间的2Mb/s电路以直接或间接的方式连接起来。这是通信网络中最常用的一种电路调度形式,然而在实际应用中总会出现一些奇怪的故障,令维护人员大伤脑筋,以下举例进行分析。[第一段] 相似文献
14.
重载列车在制动时,由于列车前后部制动力不一致而产生巨大的车钩力和剧烈的纵向冲动,极易造成列车断钩和脱轨事故。研究利用电力线作为通信介质,采用网络控制系统和每辆车作为一个网络节点,结合我国货车120空气制动机,实现有线电控空气制动。研究表明:由电控空气制动系统(ECP系统)控制列车制动,列车中所有车辆的制动和缓解动作几乎同步进行,全部车辆制动缸开始升、降压的时间差在0.2 s以内;在网络条件允许的范围内,装有ECP系统的车辆制动和缓解的同步性不受列车编组辆数的影响,各车辆制动缸的升压、降压曲线形状几乎相同;车辆制动缸压力的控制精度达到制动命令要求值的±20 kPa。由于ECP系统实现了对列车制动和缓解的同步控制,能够保证长大重载列车安全运行。 相似文献
15.
16.
<正>长江是我国第一大河,横贯西东,绵延数千公里,曾经被称为隔开我国南北的天堑。新中国成立后,我国开展了大规模交通基础设施建设,构建全国路 相似文献
17.
如何预防和减少交通事故是各级公安交通管理部门的一大课题。河南高速交警支队4年来在事故预防方面进行了有益的探索,并取得了明显的效果,继1999年、2000年,2001年事故四项指数明显低于全国平均增长幅度后,2002年事故四项指数与上年同期相比又全面下降。 相似文献
18.
DF8B型机车逻辑控制单元设计 总被引:4,自引:4,他引:0
从DF8B LCU功能需求出发,介绍了MVB与CAN总线两种通信网络特点,并对其性能进行比较,重点是MVB方案的LCU功能、硬件系统组成及软件设计。DF8B LCU简化了机车线路,提高了系统可靠性,完全满足机车性能要求。 相似文献
19.
针对网络控制系统中存在的不确定时延,在传感器采用时间驱动,执行器与控制器采用事件驱动、时延小于一个采样周期的条件下,将网络控制系统建模为一类具有不确定性的线性离散系统并且其标称模型可控。围绕该标称模型,利用Lyapunov方法,基于相应的LMI可行解,给出网络控制系统保性能控制律的设计方法。通过仿真证明了该方法的有效性。 相似文献