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对于船长小于150 m的散货船,协调版共同结构规范(CSR-H)及散货船共同结构规范(CSR-BC)对双层底主要支撑构件规定了描述性要求。通过力学原理分析规范要求的理论背景,并以某典型散货船为例,对比双层底主要支撑构件按规范描述性要求和有限元评估要求得到的结果差异。在此基础上,对CSR-H关于150 m以下主要支撑构件的描述性规定给出了修改建议,并结合交叉梁系的力学推导和数值计算等,对散货船的主要支撑构件的描述性要求进行建议和计算流程归纳,可指导设计初始阶段确定主要支撑构件的腹板厚度。 相似文献
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根据IACS2014年1月推出的CSR-H,对目前CSDC设计的18万吨散货船进行符合CSR-H设计。分别运用美国船级社的CA Stage 1程序和CSR-H Bulk Check Stage 2程序进行规范计算和有限元计算,给出满足CSR-H要求的货舱区结构重量对于CSR规范的增加量。主要内容如下:一、比较CSR-H与CSR对散货船要求的差异,分析CSR-H对散货船设计的影响。二、对货舱区各个横剖面进行规范计算,研究CSR-H对板材和型材尺寸的新要求,分析各结构部位与满足CSR船型结构存在差异的原因。三、应用直接计算法对全船货舱区进行屈服和屈曲强度评估,比较基于CSR-H要求的计算结果与CSR要求结构尺寸存在的差异。 相似文献
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<正>你期待的7代高尔夫R是什么模样?是不是跟上一代一模一样?经典车型换代是一门学问,改款幅度过大设计师会被死忠车迷钉在十字架上烧死;而毫无突破照搬陈规,就无法吸引新车迷的眼球。不过自从发生斯巴鲁把翼豹从三厢改成两厢又改回三厢的闹剧之后,就再也没有厂商愿冒天下死忠车迷之大不韪对自家的看家经典车型乱搞整形手术了。第7代高尔夫R还原汁原味吗?从外观看,高尔夫R和普通版的第7代高尔夫没有太大区别,而且配色还是大众R系列 相似文献
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《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2011,19(5)
《上海交通大学学报》(哲学社会科学版)是由中华人民共和国教育部主管、上海交通大学主办的综合性学术刊物,每逢双月出版,面向国内外公开发行。一、主要栏目现当代中国问题研究,政治·法律·社会,科学文化,文化管理与传播,经济·管理,高等教育,哲学与科学思维,文学·历史·艺术。二、来稿要求与注意事项1.正文论点明确、新颖、逻辑严密,数据准确,文字精练。 相似文献
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出完这期杂志后又要去参加Automechanika了。去年在迪拜,今年在泰国。一个中东一个东盟,非常不一样的地方,非常不一样的市场,亚洲之大可以让很多生意人暂且忘却他们的欧美客户。这几天,简单地对东盟的汽车及零配件市场做了一番研究。在阅读了以下几个零散的数字之后,如果你是一名积极开拓市场的零部件厂老板,你也会和我一样把眼睛睁得大大的。90万辆,这是人口不足6500万,国土面积51万m2的泰国一年的乘用车产量:275亿美元,这是去年一季度中国与东盟之间的贸易额:80%,这是汽车及零部件 相似文献
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2006年10月25日,经铁道部第十四次部长办公会议通过,新版(第十版)《铁路技术管理规程》(以下简称《技规》)以铁道部令第29号公布并于2007年4月1日开始正式实行。作为铁路技术管理的基本规章,新《技规》首次明确了其依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法规制定,具备完善的法律基础。新《技规》共分6部分:总则及第一、二、三、四编和附则,计19章共395条。与现行《技规》19章371条相比,新《技规》与其结构基本一致,增加了行车安全监测设备、自轮运转特种设备和线路安全保护标志3节内容,修改了232条,维持原条款123条,删除钥匙路签和蒸汽机车等内容16条,另增加其他内容40条。 相似文献
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《速度与激情》是电影史上第一次给高性能改装跑车做的一个诠释。想必发烧友们对男主人公驾驶的那部亮橘色的丰田SUPRA印象颇深。从夸张的外表到内在的狂野无疑让每位观众都热血沸腾。
幸运的是我们北京的车主也有一部中国版的能和电影中那辆车相媲美的丰田SUPRA,让我们一睹为快。[编者按] 相似文献