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402.
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李广君 《城市轨道交通研究》2022,25(4):78-81
为了更好地满足车辆段大架修库上盖物业开发对柱网的跨度要求,深入分析车辆部件工艺尺寸、数量、运输工具等技术参数,测算工艺优化后的柱网跨度.测算结果表明,在满足大架修库功能的前提下,转向架维修区与起落车作业区跨度需保持为21.0 m,车体检修区、编组线、喷漆库及部件检修区跨度可优化为18.6 m.深圳地铁14号线昂鹅车辆段... 相似文献
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[目的]针对“适配于螺旋桨的船尾线型+泵喷推进器”构成的船舶泵喷推进系统,提出一种基于统计学习的实船快速性预报新方法。[方法]以某大型水面船舶泵喷推进系统为对象,通过神经网络学习典型推进泵的推力系数图谱曲线,综合运用船-桨配合时的K_(T)-J曲线和船体-喷泵配合时的推力特性曲线,建立“仅需船舶阻力曲线就能实现船舶泵喷推进系统实船快速性预报”的新方法,并基于船模阻力试验、泵喷模型敞水试验及船体-泵喷自航试验的测量换算结果对实船推进性能的预报结果开展精度校验。[结果]校验结果表明:在航速18~30 kn范围内,船舶泵喷推进系统的自航转速、推力和功率的预报误差可控制在5.4%以内,其中设计航速附近的误差甚至小于2%;船体-泵喷的相互作用程度介于船-桨与船体-喷泵之间且幅值相对较小,推力减额系数为趋向于0的极小值,故船舶泵喷推进系统是介于桨轴推进系统和喷水推进系统之间的产物。[结论]该预报方法有利于提升船舶泵喷推进系统实船快速性预报的能力,可为新型舰艇泵类推进系统总体设计/研究提供参考。 相似文献
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大型绞吸船吹填中粗砂施工,难以确定最优的输送施工参数和泥泵机组转速.针对目前常用的计算公式对非均质中粗砂浆体水力输送计算精度不足的问题,采用实际施工参数对计算公式进行拟合修正,实现泥浆输送施工参数的精确计算.同时通过泥泵机组运行功率计算分析,确定了最经济输送施工参数条件下泥泵机组的低功耗运行转速.转速特征是在既定的泥浆流速、浓度和泥泵机组总扬程条件下,水下泵采用低转速、甲板泵采用高转速,有利于降低输送施工能耗. 相似文献
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车主在将汽车开进修理厂进行保养维修时,维修人员往往建议换这换那,尤其是制动液、机油、转向助力液、防冻液等更是推荐更换的重点.在这种情况下,车主由于对这些汽车用品缺乏了解,左右为难:如果更换,唯恐吃亏上当;若不更换,又怕对车辆造成损害.其实,车主只要对这些汽车用品有个大概的了解,就可以做出正确的判断,既能保证车辆的正常使用,又能防止被忽悠而多花冤枉钱. 相似文献
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