铁路客运专线钢-混凝土连续结合梁施工技术

新建铁路西安南京线合肥至南京工程襄滁河特大桥采用双线钢-混凝土连续结合梁跨越滁河,其跨度组合型式为32 m+40 m+32 m,主跨为40 m跨滁河主河道。主要介绍该钢-混凝土结合梁施工中所采用的滑板式液压顶推法技术。     

武广客运专线32 m箱梁运架过程监测研究

介绍了武广客运专线清远梁场使用的箱梁运架一体机的性能特点和工效实例,以及对运架过程中,箱梁重点部位的应力变化进行监测研究,结果表明:相对其他形式的架桥方案,使用运架一体式架桥机作业简单、施工安全,可顺利解决隧道口狭小空间进行架梁的困难工况,对类似工程具有一定的借鉴作用。     

自锚悬索桥钢箱梁膺架施工技术

江心洲右汉大桥设计为独塔自锚式悬索桥,其主桥采用钢箱梁,通过对钢箱梁膺架吊装施工技术的运用实践,分析了膺架结构的工艺特点及相应施工安全质量控制上的技术要求,对整体施工的组织安排进行了阐述。     

自锚式悬索桥主索鞍顶推技术

南京长江隧道工程江心洲右汊大桥塔顶索鞍在架缆前有一个向主跨的预偏量,体系转换过程中逐步顶推到设计成桥位置,通过对顶推力的准确估算,反力架的合理设计,成功地完成了索鞍的顶推工作。     

高压细水雾灭火系统在地铁车站的应用分析

细水雾灭火系统是一种新型先进的自动灭火系统,具有安全性高、节约投资及环保等特点.对细水雾灭火系统在地铁车站的应用进行技术经济分析,认为将该系统应用于地铁车站工程中,不仅能够取得较为理想的灭火效果,同时还能够取得可观的经济、环境及社会效益.对细水雾灭火系统应用于地铁车站进行系统选型设计,推荐采用高压泵组式细水雾灭火系统,并对该系统在地铁车站中的应用提出建议.     

沈阳地铁1号线车辆架修筹备

通过对沈阳地铁1号线车辆现状及架修水平的分析,制定适合沈阳地铁1号线的架修维修策略,阐述沈阳地铁公司如何根据架修策略从设备、人员架构、工艺规程、人员培训、物料、委外、架修能力、架修计划等方面对地铁车辆进行架修筹备。     

棘轮补偿连接架卡滞对补偿绳偏移的分析研究

在六沾铁路接触网验收中,存在棘轮补偿连接架卡滞的问题,通过对连接架卡滞造成补偿绳偏移的分析研究,得出两侧小轮补偿绳在平面内对大轮的间距不均衡,其田野侧小轮补偿绳向大轮轮齿方向偏移,在运行中造成补偿绳与大轮轮齿的安全距离不足,容易产生摩擦而形成安全隐患,要在施工中重视并避免连接架卡滞的缺陷,确保棘轮补偿装置的运行安全。     

远距离高扬程泵送混凝土施工技术

通过对影响泵送混凝土可泵性的因素进行分析,提出了远距离高扬程泵送混凝土的配制参数及原材料的要求,并能通过泵送混凝土的施工工艺说明了其应用要点,为远距离高扬程泵送混凝土顺利泵送提供了设计和施工上的参考。     

渭南渭河特大桥900t箱梁运架技术分析

随着准高速铁路、高速铁路的兴建,对梁体、轨道的平顺要求越来越高。为适应高速行车的需要,整孔箱形梁成为高速铁路桥梁的主要形式和发展方向。对在渭南渭河特大桥上成功应用900 t箱梁运架技术进行了分析,着重介绍了第一次被成功应用的架梁机变跨新技术。     

HX_D1G型客运电力机车转向架的研制

文章阐述了HX_D1G型客运电力机车转向架的基本结构、主要特点、技术参数和性能,并重点就HX_D1G型机车转向架的驱动装置、轮对轴箱组装、构架、一二系悬挂、牵引装置、基础制动装置的设计、强度及动力学性能计算等作了分析,最后对HX_D1G型机车台架试验情况作了介绍。