不是“神器”不聚首

武汉三镇之一的汉阳,一间废旧的兵工厂厂房里,发动机的轰鸣打破了多年的寂静,排气管发出的声浪震落了房间里的浮尘,揭开了一尘封的往事。19世纪末的洋务运动让这里出产的"汉阳造"步枪见证了中国屈辱黑暗的那段历史,也见证了国人为民族存亡的力挽狂澜、涅槃重生。曾经,这里走出过无数的战争机器;而多年之后,战争的硝烟早已散去,废旧的厂房也被人渐渐遗忘。当一台台重型摩托车咆哮而入的时候,它们赋予了厂房新的使命——见证崭新的时代。这里是武汉"汉阳造"文化创意产业园,2012年11月17日,"‘神器’重机俱乐部"正式在此地安家落户。老工业时代的厂房与新工业艺术的重型摩托车相遇,让人的情感激烈碰撞,擦出思想和创作     

招商局

招商局创立于一八七二年晚清洋务运动时期，中国近代民族工商企业的先驱，在中国近现代化过程中起到过重要推动作用。     

一个由合资转入自主开发的典型--长安汽车集团自主开发模式初探

长安汽车（集团）有限责任公司诞生于洋务运动，扬名于抗日战争，成长于新中国，兴盛于改革开放，自1862年创办至今，长安已跨越三个世纪，走过144年的风雨历程，从中国最早的近代工业先驱发展为总资产突破300亿、员工近3万名的国内最大小型车及发动机制造企业，跻身中国汽车行业前四强，微车行业第一，是中国汽车工业自主创新的领军企业之一。     

洋务派的经世观念

洋务运动的兴起以国际环境的巨变与民族危机的压迫为直接驱动力,其思想渊源和理论基础是中国传统的经世之学。深受经世实学传统的启迪是洋务派思想的共同特点,同时,洋务派表现出凡相一致的务实风格和变通的思想取向。洋务派承传中国古代实学传统,特别是道成时期经世致用思潮．并将传统经世致用之学发展改造成为接纳西学、富国强兵的有力思想武器,其意义是积极的。洋务派与顽固派的论战,潜伏着实学思潮与反实学思潮的冲突。     

长安汽车集团自主开发模式初探

长安汽车（集团）有限责任公司诞生于清朝的洋务运动，扬名于抗日战争，成长于新中国，兴盛于改革开放。自1862年创办至今，长安已跨越了三个世纪，走过了144年的风雨历程。从中国最早的近代工业的先驱，发展为总资产突破300亿元、员工近3万名，军民品结合的、特别是国内最大的小型汽车（含发动机）制造企业，跻身中国汽车工业前四强，微型车行业第一；是中国汽车工业自主创新的领军企业之一。     

招商局

招商局 创立于一八七二年晚清洋务运动时期,是中国近代民族工商企业的先驱,在中国近现代化进程中？起到过重要推动作用。赖于几代人的努力,现已成长为一个实力雄厚的综合性大型企业集团。     

邮票里的新中国船舶工业

我国拥有漫长的海岸线,河流和湖泊众多,具有发展水上运输的优越条件。1865年（清同治四年）近代洋务运动时就有过“江南机器制造局”。1912年改称江南造船所,1949年更名为江南造船厂。但是。解放以前中国沿海和内河航运均被外国控制,船舶工业十分薄弱,只有少数修船厂和木帆船厂。     

弘扬和发展富有军工特色的校园文化

武汉船舶职业技术学院创建于1950年，前身是新中国最早建立的国防军工院校之一的中南兵工学校。洋务运动风云人物张之洞，近代著名造船专家、兵器专家徐建寅，新四军奠基人之一朱毅，当代中国保尔、兵工专家吴运铎曾经在逸片热土战斗和生活过。在半个多世纪的办学历程中，积淀了深厚的军工文化底蕴，形成了自己的办学特色。     

中国铁路“第一厂”与“第一车”

中国的第一个铁路工厂是胥各庄修车厂，即现在的唐山机车车辆工厂的前身。该厂始建于1880年5月，距今已有100多年的历史。胥各庄修车厂是中国早期的近代工业企业之一，是晚清洋务运动中兴建的中国第一家铁路工业企业。1881年建厂之初，即组装并制造了中国第一台蒸汽机车，制造了第一批运煤货车．还制造了中国第一辆客车等，成为中国铁路机车车辆的摇篮。