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201.
用10年时间,将广东建设成为产业规模、品牌影响和技术水平达到国际前列的世界电动汽车产业基地。这是近日省政府印发了《广东省电动汽车发展行动计划》提出的。 相似文献
202.
“为部服务、为行业服务”是交通运输部科学研究院(以下简称“交科院”)的使命,为什么交科院人能够50年如一日地传承这项使命呢?为了寻求答案,本刊记者在专访交通运输部科学研究院副院长张浩、李扬的同时,深入交科院的交通发展研究中心、交通信息中心、交通技术咨询中心、城市交通研究中心、信息资源研究室、北京绿茵达绿化工程技术公司、 相似文献
203.
204.
结合深圳公交当前的产业体制,基于特许经营政策稳定、成本规制政策连续、公交市场需求稳定三个假设条件,提出深圳公交企业”特许经营、政府补贴、合同管理、考核兑现”的商业模式,探讨了公交企业商业利润的实现途径,阐述了深圳公交企业商业模式创新的三个路径选择:建设智能公交、发展新能源战略、整合公交资源。 相似文献
205.
206.
我国城市交通正处于发展的关键时期,研究分析国外的城市交通政策并提出建议,有助于对我国城市交通环境与政策的阶段性特征加以判断,从而支持相关的研究与实践工作。 相似文献
207.
金学艳 《兰州交通大学学报》2020,39(4)
砖雕是临夏地区特有的建筑装饰形式,雕饰于拱北庙堂、官邸庭院的门楼、屋脊、影壁、门楼、券门等处,其构图严谨、造型生动,雕刻工艺手法娴熟、独具匠心。随着技术革命和当代文化发展的影响,砖雕受到社会转型发展的巨大冲击。单纯采用静止凝固的方式进行保护传承,无法实现它在现代社会的自我更新与自我适应。通过借助新的市场扩大规模、聚集资金,进行合理的产业开发,使其成为产生经济效益的生产性行业,才能实现砖雕的可持续发展。 相似文献
208.
209.
从美、日物流业的发展探究中国现代物流产业 总被引:5,自引:1,他引:5
通过对美国、日本物流的发展历程及其各自发展模式的阐述,指出两国在发展现代物流上指导思想的不同,以及由此而形成的不同的发展轨迹。经过对比分析,指出中国物流产业发展中的不足之处并提出了一些改进措施。 相似文献
210.
改革开放以来,随着香港制造业大规模转移到广东珠江三角洲地区及广东外向型经济的快速发展,粤港两地已逐步发展成为一个以香港国际运输为龙头、广州和深圳为重要补充、珠江三角洲集疏运紧密结合的跨境综合物流服务体系。去年,香港港口吞吐的集装箱和机场的货物有70%以上来自珠三角:粤港两地货运车辆跨境作业年达到1000多万架次。粤港两地的物流量越来越大,经济关系可谓唇齿相依,兴衰与共。 相似文献