美梦？噩梦？2003超豪华车市场扫描

“我不相信这款车能替我们赚到钱!”这是今年夏天VAG集团总裁Bernd Pischetsrieder试乘了拥有1000匹马力、售价100万美元的布加迪Veyron2后的感想!上世纪九十年代全球主厂竞相收购豪华汽车品牌，做起“大赚富人荷包”的美梦。现在许多车厂已经发现他们为了这个梦想，付出了惨痛的代价．“高处不胜寒”这句成语应该如何解释?我们月这些豪华车厂的经验来告诉你．     

2003年上半年国内重型车市场竞争新袼局

近年来，年国家实施了积极的财政政策，稳健的货币政策，通过扩大内需，拉动了国民经济增长。西部大开发的积极实施及西部矿业等政策落实，加大了基础设施建设的投资力度，水电、矿业、油田、公路和铁路建设、城市交通和环保工程建设等加大了对重型载货汽车的需求．公路运输市场也将逐步趋向集约化、集装箱化、专用化，从而使重型车前景十分广阔。     

为何爆炒SUV

SUV一词在中国流行开来也是近两年的事,作为国内最"正宗"的老牌SUV--北京吉普切诺基系列车型生存了将近20年,也一直是被当作越野车看待,基本被用作作业车、工具车或野外用车等,虽然在产地北京被一部分用户厚待,当作表现个性并赋予一定程度休闲运动概念的多用途车,但在全国的市场之路越开越窄,甚至从最高产销年份的8万多辆跌落到不到1万辆的凄凉境地,细究成因却是多重内外因素的综合结果.     

暖风频吹的集装箱船租赁市场

在过去 10年中,租赁集装箱船舶在世界集装箱船队中所占的比例每年以1%～2%的幅度持续增加.据伦敦德鲁瑞运输咨询中心提供的信息,至 2001年全球租赁集装箱船舶已经占到世界集装箱船队总吨位的40%,而集装箱租赁费率也随之水涨船高.英国"集装箱化国际"期刊2003年9月号指出, 由于中国集装箱货物出口猛涨,国际集装箱承运人在充实老航线、开辟新航线、继续订造一批超级大型集装箱船舶的同时,果断地采用船舶租赁等措施,大幅度紧急扩大船队运力,全球集装箱租赁费率至2003年8月上旬已经连续3个月飞涨.     

如何看待美伊战争对国际航运的影响

最近以来，国际国内各界人士已经围绕美伊战争纷纷发表各种评论意见，其中对国际航运市场的消极影响因素也议论较多。但如何辩证地看待和深刻分析这一新的形势对航运市场的影响程度，将对国际航运企业经营策略的调整十分重要。