四角田隧道洞口施工与综合治理

四角田隧道是大(理)保(山)高速公路上地质条件最差的一座隧道，尤其上行线，本文从上行线两端洞口施工及坍方、滑坡、泥石流的综合治理作了分析阐述，从而总结出不良地质的施工经验，自然灾害的治理与避让方法，可为其它隧道、地质病害处理借鉴。     

用环境简图法测试隧道洞外亮度L20(S)

根据隧道洞外亮度L20(s)的定义和环境简图计算隧道洞外亮度的原理，结合京珠高速公路粤境北段和南段隧道群的工程实际，在国内首次提出了采用照度——亮度仪测试隧道洞口环境反光物的亮度，按照环境简图计算公式进行数据处理的一种洞外亮度测试的方法。同时，通过大量的测试和数据分析，为工程设计提供了具体的指导意见和基础数据。     

京沈高速铁路辽西隧道洞口段温度场测试与分析

辽西隧道为典型高纬度寒区长大单坡铁路隧道.采用气象站和微型温度传感器,分别对辽西隧道洞口气象条件和洞内温度进行现场测试与分析.结果表明:测试期间隧道进口与出口温差较小,1月上旬出现最低温度,此时应加强对隧道冻害的预防和检查;进口段无负温,受洞口气象条件影响较小,出口段温度受洞口气象条件影响较大,负温段超过2.5 km;...     

大跨四线铁路上承式钢桁拱桥拱上梁设计

大瑞铁路保山至瑞丽段采用跨度490m的上承式钢桁拱桥跨越怒江,该桥为高烈度地震区大跨度四线铁路桥,在桥上设站。对拱上梁的跨径、联孔、梁型和支座设置进行比选,确定拱上梁采用一联14×37.2m钢箱梁,拱上立柱采用钢结构双柱排架墩,钢箱梁与拱上立柱之间设置纵向固定支座以提高墩的纵向刚度。桥面总宽度为24.9m,分双幅对称设计,单幅钢箱梁采用双箱单室大悬臂结构。采用MIDAS Civil软件建立拱上钢箱梁局部空间板壳有限元模型进行结构分析,结果表明:大悬臂钢箱梁横向偏载效应较为明显,各支点反力由外向内依次减小,最不利状态下最小抗倾覆系数满足设计要求;钢箱梁应力、位移及疲劳验算均满足规范要求。     

公路隧道洞口景观的构造与分析

在对公路隧道洞口景观的构造进行分析总结的基础上,结合大量典型实际公路隧道工程的洞口景观案例,分别从乡土人情、人文精神、周边景色与洞门的交融、洞口边仰坡的稳定、洞口亮度调整、景区主题强调,以及个性彰显等角度,分析阐述公路隧道洞口景观构造方式及实际效果,从不同视角、不同侧面,分析洞口景观效果.分析研究结果表明:隧道洞口景观艺术的构造手法、形式以及乡土人情、人文精神、周边景观、环境因素、稳定因素、景观主题等,乃至设计者本身对美的理解和发挥,都可以成为隧道洞口景观设计和表现的立足点;隧道洞门的安全功能和景观功能本身并不矛盾,把隧道洞门的安全作用和景观作用结合起来,实现洞门结构"稳"与"美"的统一,是未来公路隧道规划设计的重要内容;与此同时,公路隧道洞口景观艺术作为一门涉及众多学科的系统工程,跨学科、跨领域的合作研究将是未来隧道洞口景观艺术研究的必然趋势.     

盾构机出洞口土体搅拌桩加固对地连墙变形影响的分析

由于在盾构出洞口水泥土搅拌桩的加固过程中产生的土体膨胀,对地连墙的侧压变形有一定的影响,如果侧墙内的土体再同时开挖,将会失去对墙体的支撑,使墙体产生过快的变形,其钢支撑的轴力将会不断地加大,对深基坑施工将造成极大的危险.文章针对盾构机出洞口水泥土搅拌桩加同和端头井主体土方开挖同时施工对地连墙变形的影响进行了分析,意在引起同位置施工对工程可能造成重大安全隐患的注意.     

隧道洞口巨型危岩贯通裂缝的预应力加固施工技术

以湖北省宜昌至巴东高速公路易家坝隧道洞口,横向俯斜贯通裂缝巨型危岩体预应力加固处理为施工实例,介绍危岩体加固的工艺流程及施工方法,着重介绍预应力锚索施工中钻孔、清孔、制索、安装、压浆、张拉及封锚等工序施工的注意事项。     

铁道部课题《轨道衡（超偏载仪）维修养护技术条件研究》工作会议在广州召开

由广铁(集团)公司和国家轨道衡计量站共同承担的铁道部科技研究开发项目《轨道衡(超偏载仪)维修养护技术条件研究》(项目编号:2004Z009)工作会议于2005年12月6~7日在广州召开。参加会议的有:广铁(集团)公司科委办、货运处、中心计量所,国家轨道衡计量站、兰州铁路局货运处、计量所,沈阳铁路局货运处、计量所,计十余位专家。该技术条件共分13章,其中包括:职则、维修机构、人员、设备检修、日常维护、定期修理设备技术条件、计量检测和技术条件、检修记录及台账、检修工具及备品等,最后列表给出设备主要部件技术指标。技术条件将轨道衡和超偏…     

关于2006年10月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报

现将2006年10月份超偏载检测装置运用和检测情况通报如下：     

高烈度区公路隧道洞口段地震动力响应分析

采用FLAC3D软件,从土一结构相互作用模型出发,运用数值分析方法对隧道洞口段进行了三维弹性和弹塑性分析,得到了相应的结论,并对结果进行了分析,指出了隧道扰减震设计中应注意的事项,并提出了相应措施.