关于2008年4月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报

现将2008年4月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下： 1基本情况 4月份全路超偏载检测装置共检测货车5345 575辆，核实的超偏载车共1583辆，较3月份同比减少506辆，其中超载车627辆，偏载车613辆，偏重车343辆。各铁路局、专业运输公司领导高度重视货运安全工作，货运处加大包保检查力度，超偏载治理工作成效显著，乌鲁木齐、郑州和哈尔滨铁路局超偏载问题车数下降明显．核实超偏载率分别较3月份同期减少65％、61％和53％（核实情况见附表1）。     

白土山隧道台阶法施工数值模拟研究

结合白土山隧道洞口段台阶法（临时横撑）施工，采用有限元数值分析法，模拟了台阶法（临时横撑）在大断面隧道洞口段施工过程中围岩位移和支护结构受力特性，通过计算结果的分析，确定了该法的安全性和合理性，为该法的设计和实施提供依据。     

隧道洞口三维设计系统的应用

目前国内隧道设计理念落后，隧道设计大都是在二维视图上进行设计的，设计与实际地形、地质结合及出图的效果都不理想。隧道洞口三维设计系统是一款基于三维实体的新型设计软件，可以有效地弥补隧道二维设计的不足。介绍了隧道洞口三维设计系统的特点及设计思路，并结合实例介绍该系统在地形复杂的山区隧道设计中的应用。     

东环铁路柿子坪隧道不稳定堆积体综合治理技术研究

重庆东环铁路柿子坪隧道进口不稳定边坡为一处松散堆积体，处于欠稳定-不稳定状态，一旦滑动，将严重威胁柿子坪隧道的安全，影响东环铁路施工。在治理不稳定堆积体的过程中，采用堆积体后缘减载、堆积体下部设置抗滑桩、堆积体外侧设置环形截水沟，引排地表水等综合治理措施，有效地增加了堆积体的稳定性。     

YJ-550 t运架一体机适应穿越隧道及隧道口架梁的改造方案

本文扼要介绍了为适应客运专线桥隧群运架梁的需要,对意大利MCOLA-YJ-550T运架一体机进行的适应性设计改造方案,满足了架桥机不解体穿越隧道运梁和隧道口架梁工况的要求,充分利用原有设备,降低了施工企业的设备投入.同时,也为今后研制不同跨度、不同重量、不同类型的穿越隧道运梁及隧道口架梁的运架设备提供了有益的借鉴.     

铁道货车超偏载检测装置信息联网暨管理运用和检修规程研讨会在京召开

今年9月10～11日，铁道部运输局运营部在京主持召开了超偏载检测装置信息联网暨管理运用和检修规程研讨会。参加会议有铁道部运输局、哈尔滨、沈阳、北京、郑州、济南、上海、南昌、广州、兰州、乌鲁木齐铁路局．各路局计量所、计量管理中心、技术监督所、轨道衡分站、铁科院电子所、铁道部标准     

铁路列车超载偏载检测技术

针对当前所提出的各种测量列车超、偏载的方法做了简要的介绍和总结，并根据各自不同的测量原理将其分为轨道街、直接测量和间接测量三种方式，对每一种测量方法进行了比较，并给出了一种新的列车超偏载的检测方法、     

国产超偏载仪与SYIS系统的联网应用

针对全路货物运输普遍存在的超偏载现象,介绍了国产第二代超偏载检测仪与SYIS系统编组站管理信息系统联网应用的基本做法、经验、效果及推广应用前景.     

碎石弃渣地段的隧道进洞方案

本文提出碎石弃渣地段隧道的多种进洞处理措施,为类似情况的隧道设计与施工提供重要的借鉴作用.     

GCU-100HBC型高速铁路货车超偏载仪（具有轨道衡功能）

我公司研制出的高速铁路货车超偏载仪是在动态电子轨道衡技术基础上发展起来的新一代铁路行车安全检测装置。它采用全新的轨道平台式承载机构与安装方式，可在不中断行车的条件下进行现场安装，不影响线路的正常起拨道维修和大型养路机械的施工作业，并允许车辆以较高的速度通过检测，尤其适台在部分支，干线路上使用。另外，该设备在测量车速40km／h以下时具有动态轨逋衡的称重准确度，可作为动态轨道衡使用，并具备联网及与自动抄车号系统联接的功能，可是实现无人操作。