隧道洞口边仰坡稳定性影响因素的综合性评价

为了保证隧道洞口边仰坡的稳定，隧道设计规范对刷坡坡率和开挖高度有一定的控制要求，但这种要求仅局限于围岩的类别，而对围岩的层理性状和地下水对坡体稳定性的影响不能作出判断。本文运用多种土质的圆柱破坏面转动平衡分析方法分析这些因素对坡体稳定性的影响，对合理确定洞口位置、确保边仰坡的稳定性给出了建设性的意见。     

张家隧道右线洞口段超前管棚加固技术

介绍丹本高速公路张家隧道右线洞口软弱松散围岩段采用超前管棚加固的设计和施工。     

浅埋公路隧道洞口段施工技术

严山岭隧道出口段左线洞口为原始山涧冲沟,洞口段覆盖层较薄,左侧拱腰部位覆盖层厚仅有80cm。为保证进洞安全,采用地表砂浆锚杆加固拱顶岩体,在钢拱架、超前锚杆、超前小导管、钢筋网、喷射混凝土联合支护下加固洞口岩体,采用控制爆破手段降低对围岩扰动,利用围岩量测技术指导施工,保证了洞口浅埋段的施工安全。     

新型客车超偏载检测报警装置的研究与设计

介绍了新型车载式超偏载报警装置的总体设计原则和方案，对测控系统的软硬件做了系统论述，并给出了部分设计框图。该装置可实现车辆超偏载状态的准静态检测和报警功能。     

关于起吊时集装箱两端高度偏差允许值的探讨

在目前对集装箱偏载还没有可靠的检测手段的情况下,依据国标对集装箱偏重量的限制,通过分析和计算,得出了几种集装箱箱型起吊时在长度方向两端的高度偏差允许值.在作业中运用这一结果,有利于防止因集装箱偏载而引发装卸事故.     

特长公路隧道洞口污染物扩散的有限元法模拟

建立了公路隧道洞口处排放污染物输送与扩散所遵循的方程组。针对秦岭终南山特长公路隧道洞口环境特点对方程组进行了简化。采用有限元法,考虑洞口排放源、洞口边界与东线洞口排放及隧道西线洞口进风的影响,对该特长隧道洞口排放形成的垂直和水平二维CO质量浓度分布及通量场进行了数值计算。结果表明:以隧道排口为中心形成了随距离明显递减的CO质量浓度场;隧道西线洞口排放CO对东线洞口的进风空气质量产生明显影响;进一步数值分析发现,在隧道外两洞口之间增加一墙体可有效减小两洞口之间的污染影响。     

公路隧道环保型洞口工法设计与施工

在现阶段高速公路隧道洞口建设中，在环保型建设方面存在一定的不足。结合宁（南京）淮（安）高速公路老山公路隧道假拟洞口工法设计和施工情况，详细介绍了假拟洞口工法的原理、施工工序、工艺和施工要点，总结了该工法在隧道洞口设计、施工中的环保意义和适用性。     

公路隧道前置式洞口工法与工程实践

文章结合宁(南京)淮(安)高速公路老山隧道前置式洞口设计和施工情况,详细介绍了前置式洞口工法的原理、施工工序、施工工艺和施工要点,总结了该工法在隧道洞口设计、施工中的环保意义和适用性.     

砒霜坳隧道右线出口软弱围岩段及洞口整治

本文介绍了砒霜坳隧道右线出口软弱围岩段及洞口施工情况:从开挖进洞、长管棚施工、明洞反压回填到双侧壁导坑法成功地穿过软弱地层,不同施工阶段施工方案的形成和施工中采取的措施以及监控量测在施工中的应用。