高速公路隧道洞口景观设计与效果评价

通过对甘肃宝天高速公路隧道洞口景观设计,提出了隧道洞口景观设计理念、原则与特点。经过施工与景观绿化效果调查研究,总结出了采用削竹式隧道洞门类型绿化隧道顶端及两侧边坡,植物配置以优良乡土树种、禾本科和豆科为主,形成了乔、灌、草相结合的景观绿化模式,起到了缓解司机疲劳和心理紧张状况以及保持水土、生态恢复、美化环境、丰富道路景观的作用,达到了洞口绿化与周围环境协调一致,取得了较好的景观观赏效果。提出隧道洞口绿化以恢复生态为主,以及因地制宜进行洞门景观装饰与点缀,体现出了以人为本,实现了生态、文化、美化为一体的景观之路,对打造生态景观路具有较强的示范和指导作用,对甘肃乃至西北地区高速公路生态路、景观路建设具有一定的指导意义。     

叙大铁路佘家坡隧道洞口滑坡综合治理

叙大铁路佘家坡隧道洞口滑坡为一牵引式滑坡,严重威胁着佘家坡隧道的安全。在治理滑坡的过程中,通过滑坡成因及稳定性的分析,设计中采用了滑坡坡脚回填反压、滑坡下部设置抗滑桩、滑坡中部高陡边坡设置锚杆框架梁护坡和滑坡外侧设置环形截水沟,引排地表水等综合治理措施,有效地增加了滑坡的稳定性。     

公路隧道洞口工程施工技术研究

公道隧道建设是城市建设的基础和前提，同时也是确保人们出行安全性、稳定性和舒适性的需求。随着经济的快速发展，我国的公路隧道施工技术水平不断提高。但是洞口施工作为公路隧道中的关键环节，其对于施工技术具有很好的要求。本文就公路隧道洞口工程施工技术方面的内容进行了分析和研究。     

隧道洞身开挖施工技术探讨

隧道是建筑施工是非常常见的一种施工类型。因为大部分隧道工程施工现场的地理环境都是比较恶劣的,所以工程的难度大,并且由于施工地质环境和地势环境的影响,增添了施工的难度,必须做好工程的设计和建设工作。     

论隧道洞口工程的施工技术与方法

为了适应经济的高速发展,我国进入大规模基础建设的高峰期。随着国家基础设施建设的加快,公路交通事业发展越来越迅速。就山区地形公路施工而言,由于其地质条件复杂,前期勘测难度较大,在隧道施工中只有采取有效的施工方法,才能确保工程顺利进行。结合白虎咀隧道洞口施工,重点就洞口开挖和支护阐述了相关技术工艺和质量控制。     

二郎山隧道洞口处滑坡的计算分析和整治

川藏公路二郎山隧道出口位于和平沟左侧崩坡积层内，本段隧道存在严惩偏压，且属浅埋，施工中由于路线左侧山坡坡脚土全开挖形成监空面，加之其它工程施工及地下水等因素影响，造成坡体换稳、地表开裂、隧道变形。为彻底根治滑坡，左侧坡脚设计了坑滑挡土墙，墙背与山坡之间进行反压回填，洞顶以上边坡设置预应力锚素等综合整治措施，同时建议加强地面排水系统。该文对坡体稳定性进行了计算分析，并对整治工程进行了论述。     

浅谈隧道及其附属建筑物

主要叙述了隧道及其有哪些附属建筑物,以及它们的作用及特点。     

簸箕岭小净距隧道浅埋偏压洞口段施工技术

以簸箕岭隧道施工为背景，着重阐述了采用浅埋地表注浆加固处理、超前管棚支护、单侧壁导坑开挖等施工技术进行小净距浅埋偏压隧道施工，实践表明，这些方法对控制浅埋偏压隧道洞口地表及拱顶下沉、山体偏压对隧道造成的偏移等效果十分显著，对类似隧道施工具有一定的借鉴意义。     

偏压浅埋隧道洞口施工技术探讨

偏压浅埋隧道由于施工工序的复杂性和围岩应力分布不均匀性,施工技术难度较大。为保证施工工期和施工安全,采用进洞口围岩预加固、台阶法预留核心土开挖、洞内围岩超前加固等技术,实现了安全进洞,节约了项目开支。     

铁道部开展超偏载检测系统软件升级工作

日前铁道部下发电报,为贯彻落实《关于加强2007年部重点推广行车安全项目工作的通知》（计改函[2006]272号）和《关于货运计量安全检测监控系统建设有关事项的通知》（计改电[2007]141号）要求,加快推进铁路货运计量安全检测监控系统建设,进一步提高超偏载检测监控系统的稳定性、可靠性和运行效率，拓展、完善系统功能，并为下一步路产动态轨道衡联网打下坚实的基础，定于从11月中下旬开始组织对超偏载检测监控系统软件进行升级。