防洪大堤景观规划模式探讨——长株潭湘江防洪道路景观控制性规划

河流景观是城市及大地景观体系中最为敏感的地带,防洪大堤及其相应的景观道路是河流景观体系中的重要组成部分。如何结合防洪景观道路两侧的自然及人文环境背景选择合理的景观修复规划模式,从而形成持续的生态廊道,创造和谐的景观形态成为本文探讨的内容。     

泗洪：“拷浜”之后需蓄水

地处江苏西部、淮河中游、洪泽湖西岸的泗洪县，毗邻山东，人口有120余万。由于远离发达的大城市，泗洪县电动自行车市场的形成显得姗姗来迟。照着商家的话说，泗洪电动自行生市场要比发达的大城市至少晚二年左右。尽管泗洪电动自行车市场起步晚．但“发育”迅猛。直至目前，这个县城已经聚集了30多家（鼎盛时期原来有40多家）电动自行车店铺．在短短的两年时间里，电动自行车社会拥有量已经达到了2万多辆。     

连云港西大堤合龙口施工

简要介绍连云港大堤合龙口的施工概况，为选择合理的合龙施工方案，首先必须估算出龙口内的真实流速，并结合工程实际，采用了合龙口“先减宽抛填断面截流合拢，再爆破补抛加宽形成全断面”的施工方案实践证明。该该当不仅能降低成本，而且满足了工期需要。     

青草沙过江管盾构穿越长江大堤施工技术

盾构穿越江河大堤往往具有较多的技术风险和难度。该文以青草沙原水过江管工程为实例,阐述了盾构施工对大堤造成沉降的理论分析和全方位的施工控制措施,表明通过系统的控制措施与实时监测相结合,可以很好地控制住大堤的沉降。     

塑料排水板地基处理及分级加载技术在围海造地工程中的应用

该文结合上海临港新城芦潮港西侧滩涂圈围二期工程施工,介绍了大堤地基处理及堤身分级加载施工工艺、施工要点和技术措施。工程实践证明塑料排水板在类似工程中具有良好的适用性。     

洪泽湖区（淮安市）航运安全综合保障体系研究

在分析洪泽湖区近十多年的船舶事故原因的基础上,明确影响湖区船舶航行安全的主要因素是风浪.根据湖区的环境因素,计算正常水位条件下5个风级、8个方位的波浪情况,得到船舶在湖区事故多发段的波浪要素,并结合航线方向探讨船舶遭受波浪作用时的运动规律,进而提出具体工程技术措施和安全措施,以建立船舶航运安全综合保障体系.     

黄河大堤裂缝成因分析及防治措施

黄河大堤裂缝是堤防工程中的严重病害,产生的原因和影响的因素很多,也很复杂,本文着重分析了基础差引起不均匀沉陷、土料固结速度、偏心受拉剪切破坏以及土堤压实度等方面的原因,并提出了预防措施和防止处理办法。     

国家发改委批准再筑淮北防洪屏障

全长647km的淮北大堤是安徽、江苏两省沿淮17个县市的防洪“屏障”。经国务院同意,国家发改委已经批准淮河加固工程的可行性研究报告,这项事关600多万人生命财产安全的“民心工程”将有望今年汛期后全面开工建设。淮北大堤上起安徽省阜阳市颍上县饶台子,下至江苏省宿迁市泗洪县下草湾,大堤内保护区总面积约1万km2,耕地1086万亩,人口628万人,涉及安徽省和江苏省的17个县市。受淮北大堤保护的淮北平原是安徽省重要的粮、棉、油生产基地;也是中国重要的能源基地和交通要地,目前建有6家特大型煤矿和两家大型电厂;同时,京沪铁路、京九铁路等全国…     

我海军舰艇编队出访澳大利亚和新西兰

9月10日上午9时，由“哈尔滨”号导弹驱逐舰和“洪泽湖”号综合补给舰组成的中国海军舰艇编队，在海军北海舰队副参谋长张学增少将率领下解缆启航，踏上了出访澳大利亚、新西兰的万里航程。舰艇编队此次将对澳大利亚的悉尼，新西兰的奥克兰、惠灵顿两国三港进行友好访问。其间，