280活塞销结合组油堵与端孔配合过盈量的计算

280活塞销结合组是柴油机上的重要部件，在试制过程中遇到了油堵与活塞销装配后活塞销端孔处外径变形大的问题：初步推测是图纸所确定的装配过盈量偏大：为了从理论上加以论证推测是否正确，我们针对油堵与活塞销端孔配合的过盈量进行了相应的计算。本文就此过程做一简要的论述。     

计算机在船岸通信中的应用

计算机用于船公司管理和其他单位管理中已凸显其作用，在船岸通信中更体现出便捷、经济、实用，下面介绍其主要特点。     

偏载作用下圆截面墩柱裂缝宽度的简化计算方法

笔者讨论了新《公桥规》中偏载作用下圆截面墩拄裂缝宽度的计算方法，以及传统的用名义拉应力法间接控制裂缝的方法，提出了用名义拉应力直接计算其裂缝宽度的简化计算方法，并对工程中常用的数组数据进行比较验算证明，该计算方法极大地简化了计算程序，并与按新《公桥规》计算的结果吻合较好．     

地下排水拱涵的共同作用分析

文章中论述了利用有限元方法，计算分析拱涵结构与土体的共同作用，计算结果为拱涵的利用提供了理论依据，取得了良好的经济和社会效益。     

新时期城市交通规划的作用与思路转变

对城市发展新阶段的主要特征进行了总结,分析了在传统的城市增长模式下交通面临的困境。指出在城市发展的新时期交通的作用发生了有别于以往的变化,交通已成为国家和城市解决经济、社会等方面难题的切入点。新时期交通规划是落实基本国策和社会主义市场经济下城市人民政府调控、引导城市发展的的重要手段。在对传统交通规划进行反思的基础上,指出交通规划必须以科学发展观、以人为本、注重社会公平和提高资源的利用效率为原则,实现四个转变,以增强交通规划的适应性。     

承载比(CBR)试验技术分析

分析美国、英国、日本和我国交通行业标准对承载比 (CBR)试验要求的异同 ,强调了承载比试验的操作技术及注意事项。通过对试验中的一些问题进行探讨 ,对正确理解承载比 (CBR)试验的内在机理和进行柔性路面设计具有重要意义     

巧用原理解疑难

故障现象：一辆1995年款日产风度轿车，在某厂大修后，出现严重的敲缸声。     

美国道维斯改性沥青设备的应用

连续式生产可移动式改性沥青设备以其巨大的生产能力及优良的性能在高速公路建设中发挥了越来越大的作用。本文将根据沈大路扩建工程的施工情况，简要讲述美国道维斯改性沥青设备性能和生产工艺。     

延性系数确定方法的探讨

对于没有明显屈服点ΔY的结构体系(或材料),可以采用模拟屈服过程法确定其延性系数。同时,提出了屈服过程比P,延性区间系数着,以及假想“屈服平台”的概念,并且尝试应用于工程设计中。