全文获取类型
收费全文 | 3584篇 |
免费 | 47篇 |
专业分类
公路运输 | 1713篇 |
综合类 | 410篇 |
水路运输 | 1149篇 |
铁路运输 | 297篇 |
综合运输 | 62篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 81篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 100篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 54篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 114篇 |
2014年 | 139篇 |
2013年 | 130篇 |
2012年 | 208篇 |
2011年 | 183篇 |
2010年 | 165篇 |
2009年 | 193篇 |
2008年 | 189篇 |
2007年 | 204篇 |
2006年 | 167篇 |
2005年 | 203篇 |
2004年 | 163篇 |
2003年 | 171篇 |
2002年 | 128篇 |
2001年 | 108篇 |
2000年 | 88篇 |
1999年 | 79篇 |
1998年 | 70篇 |
1997年 | 69篇 |
1996年 | 48篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有3631条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
针对充液管路系统低频线谱噪声控制问题,设计1套充液管路噪声主动控制系统并进行试验验证。在循环水管路试验平台上开展不同工况下的多线谱噪声有源控制试验,验证有源消声系统的降噪性能。试验结果表明,该系统可实现低频线谱噪声的有效控制,在管内可以取得10 dB以上的降噪效果,系统具有良好的鲁棒性。试验结果可以为舰船管路系统噪声主动控制提供切实有效的依据。 相似文献
92.
按照一定的比例。将石灰或砂砾与低液限粉质粘土掺拌,能有效地减小低液限粉质粘土的胀缩性,具有较高的实用价值。 相似文献
93.
94.
95.
96.
为探究气体惰化机理,提高惰化过程效率,对卧式椭球状LNG液舱的气体惰化过程进行数值模拟与优化。采用从椭球状液舱端部直流射流、旋转射流和混合射流的进气方式,分析气体射流流场结构和惰化效果,探究不同进气方式对惰化过程影响的机理,并提炼其惰化优化方案。结果表明:在进气流量一定时,旋转射流的惰化效果优于直流射流和混合射流,这是由于旋转射流会产生更大的进气扩张角,可大幅减少惰化死角的存在,有利于在储罐内部形成推移式惰化;旋转射流相对直流射流可节省40.4%氮气量和惰化时间,相对混合射流可节省26.2%氮气量和惰化时间。旋转射流优化方案可减少氮气耗量并节省惰化时间,提高惰化过程效率,具有较高的经济性,对于实际LNG液舱的气体惰化过程具有重要指导意义。 相似文献
97.
针对全垫升气垫船气液介质复杂场景实时再现仿真需求,基于粒子系统原理和OSG渲染平台,考虑气垫船近场波浪高程模型、气垫船垫升系统压力及流量仿真模型以及气垫船气流场特点,提出了一种基于多模型的气垫船航行时气液介质特效仿真框架和实现方法。搭建了该技术的体系结构和实现流程,解决了不同开发环境下建立的异构模型仿真问题,并通过仿真模拟计算验证了该技术的可行性和正确性。仿真结果符合气垫船航行时的气液介质外形特征、作用范围以及气液介质产生的随机性和规律性特征,能快速逼真地实现气垫船航行时气液介质视景特效,对增强气垫船模拟训练效果具有重要的意义。 相似文献
98.
99.
100.
为了解决4 800 kW油田守护供应船在试航和运营中发生的导流罩振动进而引起全船振动的问题,分析了造成导流罩振动的原因,提出了增大导流罩内环直径及导流罩和桨叶间隙的方案.经实船应用表明:更换内径更大的导流罩,以及导流罩与桨叶的设计间隙由10 mm增大到20 mm后,彻底解决了导流罩内环与桨叶间隙过小导致直接刮擦造成的振... 相似文献