浅谈催化反应中活性组分的载体

本文主要论述了载本的承载作用以及载体与活性组分之间的相互作用。     

为新型ICx高速列车提供高度模块化和灵活性解决方案——魏德米勒RockStar 高电流550A重载接插件

魏德米勒RockStar高电流55A模块化组合接插件是专门针对交通行业而设计，额定参数达550A和1500V。该系列重载接插件坚固耐用、独立的插针、防护等级达IP68／IP69K，芯数从1芯到4芯。     

活性粉末混凝土研究新进展

活性粉末混凝土是过去30年中最具创新性的水泥基工程材料。通过广泛调研，从制备工艺、基本性能、应用研究等3个方面详细介绍国内外最新研究进展和应用前景。基于国内活性粉末混凝土研究现状及发展动态，提出几点研究展望，为今后开展相关研究工作提供参考。     

磷渣活性掺合料对山砂混凝土流变性能影响研究

我国具有十分丰富的磷资源,每年磷工业都会产生非常多的磷渣,这些磷渣如果长期放置不用,就会对环境造成一定的污染。本文就把磷渣作为研究对象,研究其对山砂混凝土流变性能的影响。通过实验得知,把磷渣作为拌合物,可以对混凝土的流变性能进行优化,从另一个方面来说,磷渣资源还可以有效缓解粉煤灰的供应压力。     

Evaluation preparation technology of Xiaochaihu granules using fingerprint-peak pattern matching

An approach was proposed to evaluate preparation technology by means of fingerprint-peak matching technology of high performance liquid chromatography with diode array detector （HPLC-DAD）. Similarity and hierarchical clustering analysis （HCA） were applied     

活性橡胶粉改性高粘度改性沥青的开发

针对目前应力吸收层普遍采用的橡胶沥青粘结性能不强、贮藏稳定性差等不足,该文采用活性橡胶粉对高粘度改性沥青进行改性,研究活性橡胶粉掺入量、胶粉细度、拌和时间和拌和温度对改性沥青的针入度、软化点、延度以及60℃粘度等使用性能的影响规律。试验表明:当活性橡胶粉掺入量为15%、胶粉细度为40目、加工温度为190℃、剪切时间为60min情况下所制得的高粘度改性沥青具有最佳使用性能。     

二氧化钛光催化降解活性红24模拟染料废水

在紫外光和阳光下,研究了二氧化钛(TiO2)对活性红24(RR24)模拟染料废水的光催化脱色降解效果.研究表明,TiO2投加量、RR24溶液的初始浓度以及光照时间对其脱色降解均有影响.当RR24溶液初始浓度为10 mg/L,TiO2加入量为0.75 g/L,溶液初始pH为6,对200 mL RR24溶液光催化反应1 h,其脱色率可达88.69%,CODCr和TOC的去除率分别达到47.2%和17.78%.空穴清除剂碘化钾和自由基清除剂异丙醇对TiO2光催化RR24溶液脱色降解影响研究表明,TiO2光催化RR24溶液降解机理是光致空穴h+和.OH共同参与的过程.TiO2光催化RR24溶液脱色降解遵循一级动力学反应.     

电动汽车及其维修技术之六 电动汽车用动力电池之镍基蓄电池

镍基蓄电池是指用氢氧化亚镍作正极活性物质的碱性蓄电池。所谓碱性蓄电池,是指以氢氧化钾(KOH)、氢氧化钠(NaOH)水溶液作为电解质的蓄电池。碱性蓄电池有镍铁、镍镉、镍氢、锌银等。碱性蓄电池的优点有能量密度高、自放电小、储存性能较好、可制作成密闭蓄电池、易于实现小型化。目前在电动汽车上使用的镍基蓄电池主要有镍镉(Ni-Cd)蓄电池、镍锌(Ni-Zn)蓄电池和镍氢(Ni-MH)蓄电池等。镍镉蓄电池和铅酸蓄电池相比,比能量能够达到55 Wh/kg,比功率能够达到200 W/kg,循环寿命可达到2 000次,而且可以快     

混凝土粗细骨料碱活性的测试与鉴定

检验粗细骨料的碱活性指标,是控制混凝土碱-骨料反应的重要工作。由于混凝土碱-骨料反应是一个长期缓慢的过程,而工程上则需要在较短时间内提供骨料碱活性检验结果,因此现行检测碱活性的几种方法均具有片面性和不适用之处。本文根据混凝土碱-骨料反应的原理,对混凝土集料碱活性检验方法适用性和检验结果处置进行讨论。     

在高要求的环境中实现高效——一种新一代的、在最困难的条件下具有高度灵活性的救生艇下水和返回系统，给石油和天然气工业带来多方面的利益

随着近海工业的发展，对近海安全和支援的船只（包括救生艇和搜索救援船只）的需求也同时增长。尽管无论在那里钻采作业平台都以极高的安全标准进行设计和运转，事故仍然发生着。从近海平台撤离是这个行业经常的实践，还常常连同岸上的机构。