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11.
12.
舰艇滤毒通风装置的核心部件是过滤吸收器,其中的防毒活性炭在长期使用过程中,会吸收空气中的水分逐渐陈化变质导致防毒性能下降。本文依据氢原子核对快中子具有特殊慢化作用的原理,研究了对活性炭层湿度的无损检测技术。 相似文献
13.
粒状活性炭去除二氧化氯消毒残余物的特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对粒状活性炭去除二氧化氯消毒残余特性进行试验研究,结果表明,粒状生炭对二氧化氯消毒残余物较高的去除效率,空塔流速,pH值对其地去除经有很大的影响。在整个试验期间,共去除二氧反华 氯1576.37mg,计71.65mg/g活性炭。 相似文献
14.
燃油蒸发污染控制系统目前采用活性炭罐作为专用的燃油蒸气贮存器.燃油蒸发污染控制系统整体效能及对发动机性能影响,与活性炭罐的选择和系统内其他部件的匹配技术密切相关. 相似文献
15.
16.
在对两类废水水质特征分析的基础上,提出将较低浓度的油漆废水和高浓度的探伤废水综合处理的工艺方案,采用混凝-厌氧-好氧-二次混凝-活性吸附处理工艺,出水水质能够达到污水综合排放标准二级标准. 相似文献
17.
以蔗糖为碳源,以磷酸为活化剂,在浸渍比(磷酸质量/蔗糖质量)2.5、活化温度550℃下制备活性炭,在膨化温度900℃和膨化时间25s下制备膨胀石墨,复合膨胀石墨/活性炭吸附剂,并测试膨胀石墨密度0.02g/cm3~0.05g/cm3、乳化油流率0.07mL/s~0.6mL/s、吸附柱高度10mm~30mm时的吸油效果。结果表明:在吸附柱高度20mm、乳化油流率小于0.4mL/s时,0.1‰的乳化油经膨胀石墨成型密度为0.03g/cm3的复合吸附剂过滤后的含油量可低于0.005‰;膨胀石墨成型密度0.03g/cm3、乳化油流率0.4mL/s时,吸附柱高度20mm的处理污水含油量小于0.015‰的总处理量为10.35L,即单位体积吸附剂的乳化油处理量为0.3255L/cm3。因此,应根据船舶机舱油水分离器的技术要求,优化复合吸附剂含油污水处理流程。 相似文献
18.
19.
锰砂与活性炭处理含锰废水的对比试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过锰砂与活性炭除锰的对比试验,深入研究了滤料介质、试验条件等因素对含锰水接触氧化除锰的影响,进一步探讨了工业水过滤除锰的机理和接触氧化除锰的速率等.对于含锰量较高的工业用水,当pH>6.5时,滤料有较好的除锰效果,去除率可达98%以上.当滤速小于12 m/h时,除锰效果更佳,出水含锰量为痕量.用廉价的锰砂完全可以替代高价的活性炭处理含锰废水,可极大地节约处理成本. 相似文献