技术通报两则

通报一 1．概述 由于ABS车轮传感器黏附金属物质,某些2002款的车辆可能会出现ABS警告灯常亮的现象,为防止上述现象发生,自2002年11月5日起对ABS后轮传感器进行了改良。 2．改良的车辆信息（如表1所示）     

波浪入射角度对立柱周围波面扰动特性的影响研究

基于N-S方程和连续性方程建立了三维数值波浪水池,并在该水池内对固定直立柱在不同浪向下的波浪爬升和绕射问题进行了数值模拟。为了验证数值计算的准确性,对立柱近壁面处的波浪爬升效应展开了模型试验研究,计算值与试验值吻合较好,证明了该方法的可行性。研究了入射角度的变化对立柱周围波浪爬升幅度和非线性特征的影响,同时从垂直浪向的投影面积和相对浪向的投影面形状这两个因素出发,探讨了不同浪向角下立柱周围的波浪叠加、波面放大率以及二次波峰效应,并对自由面漩涡生成特性进行了较为深入的机理性研究,可为今后进一步研究不同的入射角度下,复杂的海洋结构物周围的波浪非线性效应提供有价值的参考。     

如何有效查处“瞬间交通违法”

机动车实线变道、非机动车逆向行驶、行人乱穿马路……这些路面上易出现的交通违法行为,由于发生在瞬间,向来是道路交通执法管理的难点。前不久,上海杨浦交警创新工作举措,为警用摩托车安装行车记录仪,通过这些＂移动鹰眼＂动态取证马路上的＂瞬间交通违法行为＂。拍摄的画面不仅可以当场回看,交警还可以据此直接开具相应罚单。事实上,开车时接打手机、     

磷酸铁锂材料及其动力电池产业化现状及前景

描述了新型锂离子电池正极活性材料LiFePO4的特点,从原材料、技术工艺、设备及市场等方面概括了前国内外LiFePO4材料及动力电池的研究、生产、应用的现状及未来几年的发展趋势.     

压实度对MgO碳化土加固效果的影响及其机理研究

活性MgO是一种用于软土加固的新型材料,与土体拌和并经CO₂气体碳化后可使固化土强度在数小时内显著提高。在已有研究的基础上,通过静压法制取86%、87%、89%、91%和92%五种不同初始压实度下活性MgO固化土试样,并对固化土试样进行室内碳化试验。对碳化前后的MgO固化试样进行了含水率、干密度和无侧限抗压强度测试,以研究压实度对MgO碳化土含水率、干密度和无侧限抗压强度的影响规律;最后从无侧限抗压破坏的试样中选取典型样品进行X射线衍射、热重、扫描电镜和压汞试验,根据碳化产物和孔隙特征2个方面分析MgO碳化固化土的微观特征。结果表明：MgO固化土碳化过程中消耗了大量CO₂和水分,生成的主要碳化产物为棒状三水菱镁石和片状水碳镁石/球碳镁石,这些碳化产物具有显著的胶结和填充作用,使氧化镁固化土试样的干密度和强度明显增加;固化土的初始压实度对碳化效果有较大影响,随着初始压实度的增加,碳化试样的含水率呈先减小后增加趋势,而无侧限抗压强度呈先增大后减小趋势;当固化土试样的初始压实度为中等压实度89%时,碳化后试样含水率最低,生成的碳化产物最多,碳化试样的无侧限抗压强度最大,孔隙率最小,说明该压实度为最佳初始压实度,最有利于氧化镁固化土的碳化加固。     

粉煤灰应用于路面基层的研究

以沈海电厂排放的粉煤灰为研究对象,对其各个方面的路用性能进行了系统的室内试验研究。试验表明加入早强剂后的粉煤灰具有较高的早期强度和水稳定性,可以将之应用于中、低等级公路路面基层或底基层中。     

基于教育的人力资本投资对经济增长贡献的研究

随着教育水平的提高,基于教育的人力资本投资越来越受到人们的关注.建立模型,将教育投资与物资资本投资对经济增长的作用进行比较研究,可对结论给出政策模拟.     

奇特摩托车集锦(二)

发光摩托车 "要想死得快,就买一脚踹",民间俗语残酷地道明了摩托车薄弱的安全系数.确实,虽然摩托车的机动性、灵活性、经济性均首屈一指,但与"铁包肉"的轿车相比,这"肉包铁"的安全问题是个无法克服的硬伤.因此,摩托车安全问题向来为厂家、骑手高度关注,各种安全产品如宝马摩托车的ABS防抱死制动系统、本田豪华旅行摩托车"金翼"上的安全气囊等层出不穷.2007年米其林杯设计挑战赛上,一辆来自美国的摩托车牢牢吸引了众多参观者的眼光,全新的安全概念给人耳目一新的感觉.     

沈荡大桥改建工程设计

以嘉兴沈荡大桥改建工程设计为例,介绍既有桥梁需改建时,面对周边地块已开发完善、所处航道又需提升时,桥梁方案的确定及设计优化思路.对类似工程提出的一些观点,可供相关专业人员参考.     

如何用好84消毒液

一、概述84消毒液是一种以次氯酸钠(NaCIO)为主要成分的含氯的高效消毒剂,为无色或淡黄色液体,有效氯含量因不同厂家产品略有差异,通常为5.5%?6.5%。次氯酸钠具有强氧化性,可水解生成具有强氧化性的次氯酸(HCIO),能够将具有还原性的物质氧化.