南京大胜关长江大桥主桥主要设计参数分析研究

南京大胜关长江大桥主桥为6跨连续钢桁拱桥,采用3片主桁构造,桥面为正交异性板整体钢桥面。该桥高速、大跨、重载的技术特点使得大桥的建设规模和设计荷载在世界高速铁路史上都是前所未有,根据有关标准合理确定本桥设计参数是完成本桥设计的基础。本文就南京大胜关长江大桥设计行车速度目标值、活载折减系数、钢桁拱矢跨比等3个主要设计参数进行分析论证,通过对国内外高速铁路桥梁工程实例的对比分析,选取多方案进行桥梁结构静、动力计算,线路条件分析,列车走行安全性,舒适性分析和桥梁经济性分析,得出了大桥行车速度目标值300 km/h、活载折减系数0.75、钢桁拱矢跨比1/4的主要设计参数,为大桥的设计奠定了基础。     

城际铁路(50+82+82+50)m连续梁设计

对城际铁路高架区间跨越城市主干道预应力混凝土连续梁的主要技术标准、截面尺寸设计、结构内力计算等进行了介绍,旨在通过本工程的设计研究,对今后城际铁路采用ZC荷载的设计研究提供参考。     

传统工具,革新技术——德国Stahlwille(达威力)扭矩扳手

手动扭矩扳手在各种工业拧紧操作中是不可或缺的主角。绝大多数的扭矩扳手内部为圈形弹簧结构(见图1),为了不使圈形弹簧结构变形导致精度降低,操作者必须在使用扳手后将其返回最小刻度值(回零操作)以避免弹簧长时间受压变形。但这会给操作者带来不便,从而无法保证每次做到,因此这种类型的扭矩扳手在使用一段时间后容易发生精度降低和校验不合格的问题,给使用者和企业内部质量控制人员带来不便。     

MARIPOSA开发成功全新自行车用扭矩扳手

“简直柔软得如同绕杆一般：精确度像瑞士（钟表王国）制造的钟表一样”。自行车进口商FASI先生在对这种标准的异形一扭矩扳手新品（出自意大利MARIPOSA制造厂之手）进行评论时，作了如此一番描述。     

谁给的爱更多——机油评测活动跟踪报道（一）

本刊从3月开始，启动了“常用机油大PK”活动，对国内市场常见的美孚、壳牌、埃尔夫、长城、马石油的产品进行了实车使用对比测试，到现在为止车主们已经使用参加评测的机油一个月了，他们有什么样的感受，车辆的表现如何呢？让我们来了解一下。     

上壶面漆喷枪

1．特征 1．35mm MSB喷嘴、0．6L带整体防滴的塑料壶、活动扳手、管钳和六角凹头螺钉键、扳手。SATAjet B型上壶面漆喷枪如图1所示。     

内燃机车主电路活接地故障处理

对内燃机车发生的几起较为典型的主电路活接地故障进行总结,分析了易发生故障的部位及其原因,并提出解决措施.同时提出了一种内燃机车主电路活接地故障的查找方法--"耐压试验法".     

传感器电动扳手的使用及维护

本文主要介绍传感器电动扳手结构特点、使用要求,保养维修方法,目的是充分发挥电动扳手作用,提高扳手有效利用,降低生产成本。