活载冲击系数还是动力系数

本文讨论在桥梁上是用活载冲击系数还是用动力系数?介绍各国桥梁规范中有关冲击系数和动力系数的规定与对比。提出动力系数的计算方法,对拟定的车道荷载的动力系数给出建议值,最后做一小结。     

山西中南部重载铁路桥梁设计活载标准研究

研究目的:铁路列车活载标准是铁路桥梁设计的核心参数,其活载图式的拟定需综合考虑移动装备现状与发展、运输模式、运营速度及加载方式等因素。本文以山西中南部铁路通道为工程背景,针对国内既有的轴重30 t重载货车,共拟定6种不同运营活载图式,根据该重载铁路桥梁的设计活载中-活载(2005)(Z=1.2),计算设计活载相对6种不同的运营荷载的发展储备系数,明确该重载铁路桥梁设计活载标准的发展储备水平,即对于小跨度和大跨度桥梁,设计活载发展储备系数较小,中等跨度桥梁设计活载发展储备系数较大。研究结论:(1)通过对设计活载发展储备系数计算分析,山西中南部铁路通道桥梁设计活载采用中-活载(2005)(Z=1.2)能够满足开行既有30 t轴重货车的要求;(2)该活载标准对于1~12 m桥涵,设计活载的发展储备系数偏低,设计活载储备系数在1.0~1.2之间;对于加载长度12~200 m桥涵,设计活载的发展储备系数均在1.2以上;(3)中-活载(2005)的荷载图式中特种荷载值偏低致使小跨度桥涵荷载储备偏低,因此该活载图式特种荷载值需要提高;(4)该研究成果可直接用于后续的重载铁路桥梁设计。     

重载铁路桥梁设计的几点思考

简要介绍重载铁路特点及煤运通道蒙华铁路三荆段自然环境、桥涵分布情况;结合煤运通道重载铁路桥梁设计,从活载标准的选择、桥式、桥型方案的确定、常用跨度简支梁的选型、特殊跨度桥梁设计、桥墩设计等方面阐述重载铁路桥梁设计思路。结合煤运通道城烟特大桥对高桥桥型选择进行综合分析,桥墩设计应结合合理刚度选择、施工、景观等因素综合确定。最后对煤运通道三荆段桥梁设计进行反思和总结。     

大件运输中桥上桥的特殊用法与工程实践

“桥上桥”是大件运输中通过小跨径桥梁的一种常用方法．笔者在文中介绍了临时预应力“桥上桥”结合原桥共同受力解决大件运输中原桥承载能力不足的问题，节省了大量桥梁加固费用与时间，取得了显著的技术经济效益．笔者在文中拟对解决20m跨径“桥上桥”刚度不足、挠度过大的设计方案进行了介绍，并详细论述了其设计及计算过程，以供参考．     

《爱车：就该懂车》——实用的爱车指南

2009年12月10日，由搜狐网汽车事业部、《汽车与驾驶维修》杂志联合发起、举办的“2009中国汽车服务金扳手奖、金手指奖评选”颁奖典礼在北京举行。广汽丰田汽车有限公司荣获“2009中国汽车服务金扳手奖”的最高奖项——“年度最佳服务品牌”。与以往不同的是，本次“中国汽车服务金扳手奖”首次划分为国产车组和进口车组 。     

汽车维修工具力易得扭力扳手的正确使用

随着汽车技术快速发展,汽车维修工具也越来越专业化,因而汽车维修工具的正确使用至关重要。正确、合理地使用工具,有利于保障维修人员的人身安全和提高工作效率。大多数人在使用维修工具之前并未经过培训,因此导致频繁的意外伤害。据统计数据显示,每年因工具使用不当所引起的伤害占所有意外伤害的7%~8%。因此,对于常用的维修工具,必须了解其正确的使用方法,并注意维护管理。力易得专业预置式扭力扳手(图1)采用美国最新专利技术,产品结构紧凑(图2),使用维护便捷,精度保持性好。正确地使用扭力扳手可以让汽车维修人员的工作更方便快捷,并延长工具的使用寿命。下面特别介绍一下力易得扭力扳手的正     

汽车维修工具——力易得扭力扳手的正确使用

随着汽车技术的快速发展,汽车维修工具类产品越来越专业化,因而正确使用汽车维修工具显得至关重要。正确合理地使用工具,有利于保障维修人员的人身安全和工作效率的提高。大多数人在使用工具之前并未经过培训,因此意外伤害时有发生。根据统计数据显示,每年因为工具使用不当所引起的伤害,占所有意外伤害的7%~8%,故对于常用的各类工具,必须了解其正确的使用方法,确保使用安全,加强维护管理。     

车祸夺走了他们3个孩子 9年后奇迹出现了

今天要说的这件事情还要回到9年前……照片里是一对夫妇的3个活波可爱的孩子,右边的男孩5岁左边的女孩4岁,中间最小的才2岁,原本这是一个幸福快乐的5口之家,3个孩子都是那么可爱,然而9年前,一场灾难就这么突然降临了……那天,妈妈Lori开车带着3个孩子正在回家的路上,突然她的车被一辆满载货物的20吨大卡车从后面追尾……妈妈当场就陷入昏迷,她和孩子被紧急送往医院抢救,她的丈夫守在抢救室门外,医生一次     

鄂东长江公路大桥活载非线性效应与试验分析

为了分析几何非线性对大跨度斜拉桥的活载效应的影响程度,以鄂东长江公路大桥(主跨926m的双塔双索面混合梁斜拉桥)为背景,利用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,分别计算该桥在活载作用下考虑非线性效应与不考虑非线性效应的结构内力及位移,并与全桥荷载试验实测结果做对比分析。结果表明:对于鄂东长江公路大桥这样超大跨度的斜拉桥,活载的非线性计算结果更加符合大跨度斜拉桥的实际响应,线性计算结果误差较大,且偏于不安全。     

东莞市汽车维修行业开展价格诚信评比活动

7月15日～11月15日,东莞市将在全市汽车维修行业中开展价格诚信评比活动。此次汽车维修行业价格诚信评比活动是由市价格协会联合市汽车维修行业协会,在市物价局的指导下开展的。