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281.
《电力机车与城轨车辆》2017,(5):10-13
文章以某地铁车辆风道系统为研究对象,利用数值计算的方法,使用CFD(计算流体动力学)专业软件Fluent Airpak 3.0,对风道建模研究、内部空气流动特性、均匀性设计和结构优化进行仿真分析,再采用空调机组与风道系统匹配试验验证的方式确认分析的准确性。研究表明,使用CFD数值模拟的方法分析地铁车辆风道系统,优化其风道气流组织形式是切实可行的。数值模拟的方法同时为缩短优化设计风道而开展的实验所需的时间提供支持。本研究结果为地铁空调风道系统的设计提供了参考依据。 相似文献
282.
Spar platforms could be subject to vortex-induced-motions (VIM) in certain current conditions. Lockin is a phenomenon which
occurs in a range of reduced velocities in VIM. In this paper, a new concept of spar platform called cell-truss spar is studied
using both computational fluid dynamics (CFD) and model test to investigate the VIM of the spar under different reduced velocities.
The unique configuration of the cell-truss spar is carefully considered, and the unsteady flow around the spar is calculated
and visualized in CFD simulations. A physical model with a scale ratio of 1:100 of the cell-truss spar is fabricated, and
model tests are carried out in the current-generating ocean engineering basin. Many important parameters in VIM of the cell-truss
spar are obtained, the occurrence of lock-in phenomenon is successfully simulated, and the mechanism and rules of lock-in
are analyzed. 相似文献
283.
一些事实表明,人们对船舶浅水效应及船体下沉还不十分清楚。本文讨论了船舶在浅水中的一般性问题,并指出在超临界速度及次临界速度情况下相应的船舶阻力,纵倾及下沉。文章回顾了大多数船舶的适用的估算次临界速度情形下浅水中船体下沉的各种方法,并指出简易的经验方法的不可靠性。文章给出了经过多组数据验证了实验估算法的例子,从而得出此种估算法更具代表性的结论。 相似文献
284.
PeterMullins 《国外内燃机车》2002,(4):31-32
简述了涡轮增压器的最新发展,其中包括采用计算流体动力学(CFD),有限元分析(FEA),新型软件等设计方法和手段以及采用新型材料等,使涡轮增压器能够满足柴油机的各种要求。 相似文献
285.
本项目旨在优化参加ASCE(美国土木工程师协会)主办的混凝土轻舟项目的船型。首先确定了3个研究参数,分别是船长、型宽、最大横剖面位置,并进行历年参赛学校设计书的统计分析,得出参数的大致范围。其次结合现有的船舶设计理论,进一步缩小研究范围。最后利用CFD(Computational Fluid Dynamics)方法,采用计算流体动力学软件fluent,以各种离散化的数学方法为基础进行计算机数值模拟和分析,对混凝土轻舟在水流中的运动进行了二维数值模拟,选定距船头3、3.1、3.2、3.3 m处为截面最宽处位置的24组模型进行阻力分析,并与统计和理论分析进行了比较,得到了船型阻力优化后的参数值。 相似文献
286.
287.
轿车外流场CFD分析中常用k-ε湍流模型的对比 总被引:1,自引:0,他引:1
《汽车工程》2008,(10)
首先介绍了在CFD分析中常用的3种k-ε湍流模型及其适用性。然后针对某轿车的外流场分别用这3种k-ε湍流模型进行数值模拟,并与试验值进行了比较。结果表明,Realizablek-ε湍流模型具有较好的收敛性和精确性。 相似文献
288.
对船舶人员聚集区空调送风的方式进行了比较和分析.根据实船设计的案例(南京长江油运公司7万吨级载重量原油/成品油船的会议室空调送风),通过采用计算流体动力学CFD(Computational Fluid Dynamics)的方法,对布风器送风和散流器两种送风方式下的会议室的温度和速度分布进行计算机模拟.通过对温度、风速、空气年龄和舒适度各项指标的比较分析,对该类处所的空调送风模式提出合理的建议. 相似文献
289.
290.
详细阐述利用CFD仿真数值分析的方法,通过对某轻客车型后暖风主机总成的壳体结构的优化,最终达到提升后暖风主机总成的制热性能的目标。 相似文献