结合汶川地震中桥梁的震害规律浅析辽安路桥梁设计的注意事项

通过对汶川地震中桥梁震害规律的分析,总结得出桥梁震害的原因,从而指出《公路工程抗震设计规范》存在的几点缺陷,并印证了《公路桥梁抗震设计细则》主要修订内容的正确性。最后,结合辽安路的设计,简要介绍如何按照《公路桥梁抗震设计细则》进行桥梁抗震设计。     

青藏线雷电活动规律及电子设备雷害防护方法的研究

青藏高原雷电活动较频繁，具有年平均雷暴日数比同续度平原地区高的特点，但青藏高原的雷电机理和内地差异极大，具有高原特征，雷电强度不大，防雷设备要求不一定有较大的通流容量，但要有极低的残压。青藏线格尔木－拉萨段寒缺氧，人类生活较困难，要求通信信号设备有极高的安全性和可靠性，以减少维修，防雷设备也必须能在高海拔地区可靠工作。     

柴油机进气管瞬态流动均匀性三维数值模拟

运用计算流体力学方法对柴油机进气管瞬态流动过程进行了三维数值模拟,讨论了在进气重叠期内,不同工况下进气管内部流场的变化情况。分析了柴油机进气增压压力、转速以及进气重叠时间对各进气歧管出口空气质量流量、进气分配质量、进气最大不均匀度的动态影响。计算结果表明:柴油机进气增压压力越低,进气最大不均匀度越大;进气重叠角越大,进气最大不均匀度也越大;柴油机低转速工作时的进气最大不均匀度要高于高转速最大不均匀度。通过提高进气增压压力、合理优化进气管几何结构,可以减小柴油机在进气过程中出现的进气分配不均匀现象。     

黄土地区高填方段挡土墙变形区的数值模拟研究

采用工程地质调查、钻探、取样分析以及室内数值模拟等方法,对某黄土高填方挡土墙变形进行了研究,查明了典型黄土高填方变形区线性挡土墙变形方式,揭示了填方场地的变形规律,将抗拉与抗剪作为挡土墙破坏判据,分析总结了挡土墙的力学特征与变形规律。通过对挡土墙与填方土体的相互作用分析,指出了高填方挡土墙破坏机理,并根据高填方场地挡土墙受力与变形特点,对挡土墙设计提出了相关建议。     

基于多孔介质理论的高速公路中央分隔带雨水渗流规律研究

水损坏病害是高速公路沥青路面常见病害之一,其中雨水通过中央分隔带渗透至路面结构是引起水损坏的重要原因。建立高速公路沥青路面中央分隔带雨水渗流模型,模拟了不同降雨强度和不同时间下中央分隔带及路面结构中雨水渗流状况,分析中央分隔带雨水渗流影响深度和广度,提出了中央分隔带排水设计方案。结果表明,中央分隔带雨水渗流集中区域横向位于内侧行车道,深度方向主要位于面层至底基层范围内。     

魅影流动 莲花L5 Sportback

莲花是一个给人以清美印象的名字,如果这份清美被放到一款车上,那么就是一个拥有无限想象空间的名字,而如果将这款设计得如L5 Sportback那般具有运动气息,恐怕这将吸引很多人来驻足围观。     

柴油机喷油规律测试系统的仿真研究

利用HYDSIM软件建立了测量燃油喷射系统喷油量及喷油规律的仿真模型,并对测量装置相关参数进行优化。从仿真的角度验证了位移法测量喷油量及喷油规律的可行性与精确性,分析了喷油背压对系统喷油量及喷油规律的影响,并指出测量装置喷油背压可以靠活塞向下移动响应延迟在容积腔所形成的压力来实现。最后,将相关参数优化,得到测量装置结构参数的具体数值,可用于指导相关零部件的加工和选型。     

驾车中身体遇到突发状况如何紧急应对?

随着时代的发展,大多数都市男人都喜欢驾车出门,如果驾车过程中身体遇到突发状况,我们要如何紧急应对呢?1、血液"久坐不动"→形成血凝块假期开车长时间保持一种体位不动,这样极容易形成血凝块。当你恢复活动时,血凝块破裂松动随血液流     

交通荷载影响下土石混填高路堤沉降规律数值分析

土石混填高路堤作为山区高速公路建设常采用的一种路基形式,其工后沉降控制已成为山区高速公路建设的难题。建立了交通荷载作用下高路堤动力模型,利用有限元软件ANSYS进行了数值仿真分析,研究了车速为100km/h三车道三辆车交通荷载作用下高路堤的沉降规律,分析了土石混填高路堤在其影响下的沉降与循环次数关系,为施工控制沉降措施提供了依据。     

不同土性下L型挡土墙土压力研究

运用有限元法对L型挡土墙在不同土性的填土情况下分层逐级填筑进行了模拟,重点分析了填料强度对土压力的影响、挡墙基底应力分布情况和材料刚度对墙体受力的影响规律,结果表明:当砂性填土φ＞30°,墙背水平侧压力将趋于相等; 粘性填土c＞20 kPa时,墙背水平侧压力不再受φ值影响而趋于相等;无论是砂土还是粘土,当填土材料强度达到一定程度时,其挡墙外部检算安全系数将在一个稳定值附近波动,墙背土体未达到极限平衡状态;挡墙基底应力分布呈“马鞍形”,基底平均应力［σ］＜140 kPa;地基刚度对土压力影响比填料小。