历史巨变 光辉历程 深化改革 科学发展——在全国生产资料流通行业纪念改革开放30周年座谈会上的讲话

1生产资料流通行业改革开放30年的主要历程 1978年12月，党的十一届三中全会在北京召开。30年来，在改革开放方针的指引下，经过全国人民的艰苦奋斗和不懈努力，中国特色社会主义的建设取得了举世公认的伟大成就。1978年我国国内生产总值仅3645亿元，而到2007年国内生产总值已达24．95万亿元，跃居世界第四。1979年至2007年GDP实际年均增长9．8％，被国际社会认为是个奇迹。     

艾普二手车佛山骏威龙店获“广东省优秀二手车经销企业”称号

由广东省汽车流通协会主办，广东省内各地市汽车流通行业协会、商会协办的“2008年度首届广东省汽车流通行业品牌企业”颁奖活动日前在广州隆重举行。艾普二手车佛山骏威龙店作为一家品牌二手车经销企业，荣获“广东省优秀二手车经销企业”的称号。     

日本的二手车流通体系

日本汽车市场起步于上世纪60年代,二手车市场从上世纪70年代初开始迅速成长,并于90年代中期达到相对饱和状态,汽车保有量不再大幅度增长,基本维持在7500多万辆。     

深入一线靠前指挥 积极参与服务职工——本会货运出租委圆满完成车辆新运价调整工作

根据国内现行成品油价格水平和本市实施上海市车用汽、柴油地方标准（“沪Ⅳ”标准）对货运出租汽车燃油成本的影响，驾驶员在经营带中承受了很大压力，思想产生了很大波动。为了维护企业的正常生产经营秩序和内部稳定，上海市道路运输行业协会货运出租专业委员会积极向市有关部门反映情况，得到了市政府有关部门的大力支持；     

寻求自由与秩序的平衡——中美乞讨权比较

作为贫困现象衍生物的乞讨不仅难以有效消除,而且越来越成为各国政府、尤其是城市政府实现有效治理的一大难题.为了实现自由与秩序之间的平衡,中美两国政府都设计并实施了多种规制方案解决乞讨及其所带来的问题.两国的规制模式之间存在着值得关注的相似和差异,既求同存异又殊途同归.本文的结论认为,为了达到更优质的平衡,政府应当努力消除迫使人们乞讨的贫困现象,而不能单纯依赖于乞讨规制措施.     

道路运输市场特征和执法理念的更新

交通是关系民生最基本出行的消费问题。对于上海这个拥有约2000万人口的特大型城市，交通更是关系上海建成“四个中心，四个率先”的基本问题，因此，必须以发展为要义，掌握运输市场的特征，有理、有节地开展执法活动，以维护交通运输秩序.     

第二届中国商用车配件优秀经销商4月揭晓

首届“中国商用车配件优秀经销商”评选活动成功举办并授牌，此活动受到了生产企业的热情支持和经销企业的积极响应，在中国汽车售后市场产生了较大影响，在商用车配件流通市场诚信导向、经销商导向方面起到了非常积极的作用。由全国商用车配件产销联合会组织的第二届评选工作经过精心的筹备和广泛的发动工作，现正在火热进行中。     

西安铁路局物资采购管理推行“五权分离”

在深化完善铁路局直管站段体制改革、重建物资管理新秩序、规范物资管理和筑牢物资质量安全的进程中，铁道部要求建立健全国有资产监管机制和铁路企业内控机制。西安局物资管理工作按照铁道部的要求，创新全局物资管理思路，重塑物资管理新模式，大力推行“阳光采购”，逐步建立规范的物资管理秩序，不断完善物资设备招标采购机制。在大宗物资设备采购方面，实行招标采购，逐步推行网上招标采购，并积极推行“决策、采购、验收、支付、使用五权分离”。“五权分离”模拟微机联锁的方式操作，“五权”为5个模块，某一模块出现漏洞或不按规定机制运作，下一模块即预警或报警，从而形成相互制约、相互监督的有效机制。